YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA TM-MJN 26を使ってみて ― 走りが変わる、本物のキャブレター

YOSHIMURA TM-MJN 26を実際に使ってみて、まず感じたのは「ただ速くなるキャブレターではない」ということ。

アクセルを開けた瞬間からエンジンの反応が鋭く、右手の動きに対してエンジンが素直についてくる。このレスポンスの良さは、普通のキャブレターとは明らかに違う。

特に中?高回転域では、エンジンが一気に気持ちよく回っていく感覚があり、アクセルを開けるたびに「もっと回したい」と思わせてくれる。

そして、TM-MJNの一番の魅力はやはりセッティングを詰めたときの完成度。

エンジン仕様や排気系に合わせてセッティングを追い込んでいくと、アクセルレスポンス、トルク感、吹け上がりがどんどん変わっていく。セッティング次第でここまでフィーリングが変わるのか、と驚かされた。

見た目もYOSHIMURAらしく、シンプルながら存在感がある。性能だけではなく、装着したときの満足感まで含めて「特別なキャブレター」だと感じる。

もちろん、ポン付けするだけですべてが完璧になるわけではない。むしろ、このキャブレターは自分のエンジンに合わせてセッティングを楽しむことに価値があると思う。

速さだけを求めるなら、他にも選択肢はある。

でも、アクセルを開けた瞬間のフィーリング、エンジンとの一体感、そして自分でセッティングを作り込んでいく楽しさ。

そこまで含めて考えると、YOSHIMURA TM-MJN 26は「走る楽しさ」を改めて感じさせてくれるキャブレターだと思う。

一度このレスポンスを味わってしまうと、普通のキャブレターには戻れない。

速いだけじゃない。乗って楽しい。

それが、YOSHIMURA TM-MJN 26の一番の魅力だと思う

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各種ヨシムラセンサー取付のために購入。
無事取付できました。

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それなりの値段はしますが、ブラックを選んで良かったです。
さりげなくオシャレにヨシムラの文字が見えるのがいい。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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良いですfjfjfjsjfjfjcxjふ

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他のサイトで探すより、webikeで探す方が早いですね。

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シルバーがセールでお得だったので購入しました。
悪目立ちすることなく、シルバーで良かった。
取り付けに関しては、湾曲させるので、作業前は心配していましたが、問題なく取り付けできます。
やっぱりスズキには、ヨシムラですねw

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CRキャブの導入の機にファンネルかパワーフィルターを検討していましたが、埃やゴミの侵入が心配でパワーフィルターを選びました。
調べてみるとパワーフィルターでも細かいものは割と侵入してしまうとか…そこでこの製品はちょっとお高いですが専用オイルを塗布することで高い防塵効果があるということ、また洗浄してオイルを塗布することで繰り返し使用できるというところに大きなメリットを感じました！
正直、購入してあまり時間が経っていないというのもあり、実感というものはまだないのですが、ブランドとしての安心もかなり大きいものがあります。キャブやジェットにゴミが入って詰まるなんてことは考えたくないものです。
また見た目も高級感がありますね！

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シグナスグリファスは、オイルの量をフェラーキャップで規定量に入っているかみるのですが
入る容量が決まっていますのでオイル交換時に規定量を入れています
少なくなることはないので好きなメーカーのフェラーキャップにしました

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１９９８年のRP01に取り付け。取替工事はバイク屋さんにお願いしましたが、ほぼ調整いらずでそのまま使用してます。
まず、古いバイクに取り付けなのであまり効果は期待できないかと思いましたが、良い意味で裏切ってくれます。期待以上の性能！
エンジンのかかりもすごくよくなるし、簡単にリフトアップするほど性能上がりました。

純正のキャブレターもオーバーホールして使ってましたが、全然比較になりません。
本来の1300ｃｃのパワーが戻ってきた気がします。

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