YOSHIMURA:ヨシムラ

まずルックスは最高だと思います。
目立つ事この上ないです。
あと性能・・・ボアアップと同時なんですが、ヨシムラヘッドキットだとほぼポン付けでいけそうですよ。
アイドリング調整ねじが回しにくいのはご愛嬌っ。て
感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段が高いですがセッティングが楽だし見た目的にかなりカッコいいので許せます。
MJNのおかげか適当にやっても大体のセッティングはできますがその反面細かなセッティングは難しいというか自分には無理でした。

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本来のパワーを開放するべくレーシングキャブに変更しました。レーシングキャブということで、ある程度のナイーブさは覚悟しましたがまったく心配することありませんでした。ただ車種別といえど微調整は少々行っています。（寒い地域ですので少しリッチに。）中間域のトルクの太さとレスポンス、高回転域の伸び、嬉しいです。それに驚いたのがノーマルより低回転域が使えるようになったことで、５速ホールドで４３キロ~最高速までを十分カバーできます。ある程度の調整を行う気力があればヘルメットの中でニヤニヤすること間違いなし。ただ良い事ずくめではなく燃費がガタ落ち。加速ポンプの威力？使用する側の問題？航続距離が少なくなったことは、田舎を走る事が多い私にとってかなり痛いです。これからは「ニヤニヤ」と「ヒヤヒヤ」を同時に経験することになるでしょう。検討されている方は、是非オプションで燃料予備タンクも同時購入しましょう（笑）。

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TMR-MJNと同時に購入しました。
私のバイクではTMR-MJN導入には必須のようです。
消耗部品ですので定期的にチェックが必要ですね。

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付属品の詳細があればジェット類を無駄に買わなくてもよかったのに。品質には満足しています。

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エイプ５０のノーマルキャブと交換しました。
取り付けは説明書を見てやったので簡単でした。

そして実際に走ってみて、加速がぜんぜん別物になりました！
体が持っていかれてビックリしました。

これは124まで対応できるのでおススメです。

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TM-MJN24から交換しました。見た目はぜんぜん変わりませんが性能が体感できるほど違います。

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カムホルダーを少し削る作業がありますが、それなりに性能もアップします。

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292ccに着けました！今まで上でモッサリしていたのですが、気持ち良く回る様になり、かなり満足しています。

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梱包の段ボールを開けたときから期待させられました。
というのは、ヨシムラの箱の質がいい。また、この箱を開けると更にすばらしい、かつ、精度の良いヘッド、クランク、シリンダー、小箱のＳＴ-２カムシャフトが入っていたからです。ヨシムラの打刻も入っているし細かい部品にもヨシムラの息吹が感じられます。
やはり、良いものは見た目からして違いますね。
６年ほど前、ＧＡＧを他メーカーのキットを使って１０６ｃｃへＵＰしたときと全然品質が違います。さすがヨシムラです。
３年間悩んだ末に買ったＸＲ１００モタードへ、暖かくなってからＳｅｔＵｐしてヨシムラパワーを体感しようと思っています。とても楽しみです。
このヘッドキットは、お薦めできるできる一品です。

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