YOSHIMURA:ヨシムラ

さすがヨシムラの質感　カッコ良さ　プロテクション性
取り付けも工具さえあればネジ3本ととても簡単
街乗り、ツーリングのカスタムとしてはかなり満足できます。
ただサーキット走行には向きません
スライダーじゃない所をめちゃくちゃ擦ります

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取り付けはねじ止めだけでとても簡単です
ヨシムラロゴが目立つドレスアップパーツで立体感もあり造形もキレイです
かなり目立つので好き嫌いがはっきり分かれそうなデザインですがヨシムラファン好きならありなのでは

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対応の外径は良いのですが、バンド部分の巾が記載されていません。大排気量向けです

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キャブレター(OH)として購入、製品には安心感があります。

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調整用として購入、MJ=175と180で微調整の為。
MJ=175は、SM570RのSTD。

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使い捨てだと毎回購入するのが面倒なので繰り返し使えるこちらのフィルターにしました。メンテナンスキットも持ってたし。

取り付けは純正フィルターと交換するだけです。効果はよくわからんですw
純正から1.2万キロでの交換ですが、きもーち吹けがよくなったような気がしなくもないです。たぶん気のせいでしょう。まぁ部品交換は半分自己満足なので…

今のところ薄くなりすぎてる感じはしません。クローズドループの範囲内に収まってると思われます。

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TW200に欲しいなぁっと気にしていたのですが　ふと見たら　在庫ありっとなってる
ﾌｧﾝﾈﾙ仕様とは　わかっていましたが　まぁ　ﾌｧﾝﾈﾙを付けないで　ｴｱｰｸﾘｰﾅｰを通して使用
しようっと　考えていたのですが
物が来て　　ありゃ　ﾌｧﾝﾈﾙを使用しない場合は　ﾌﾞﾗｹｯﾄがいるのね　涙
ﾖｼﾑﾗに直接　頼んだところ　納期未定との事
まぁ　楽しみは後にとって置くことにします　笑
もちろん　ﾌｧﾝﾈﾙを使用するのなら　そのまま装着できますが　
やっぱり　ｴﾝｼﾞﾝのﾀﾞﾒｰｼﾞもありますし　埃っぽい所をほぼ走りますからね
物は綺麗で　期待大です

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PWKのキャブ用に購入したけどアクセルヤイヤーが短くなりすぎて使えなった。加工もしくは、アクセルワイヤーを交換しないと駄目かも？

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買ってから気づいた見た目良いけどコレレベルゲージ付いてない！取り付け見た目はカッコいいけど
オイル量確認する時付け替え発生案件だ

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キャブレターがフラットキャブに交換されてい手セッティングが出ていなかったので、濃いめのリングにするために購入アフターバーンがなくなり吹き上がりもい良好です

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