YOSHIMURA:ヨシムラ

取り付けスペースが狭く、フューエルコックが当たるなど色々ありましたが　なんとかに取り付け出来ました。
モンキーに設定がありゴリラに無いのはこの為なのかと、納得。108ccのE/Gに取り付けましたが、初期の状態のままでE/G始動、走れてしまい　ヨシムラの良さを体感しました。今度はセッティングを出しながら性能を楽しみたいと思います

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吸気量が上がる。と思って購入しました。実際に上がったのかもしれませんが、正直体感はできず。長期的に燃費などで観察していきたいと思います。

オイルがすでに浸透している状態でパッケージされています。あと付属するのはグリス。グリスをフィルターのフレームに塗りたくってイン！
ただ向きに関しては注意する必要があります。
板の厚さが薄い方からインします。
表裏はどっちが正解？と思って、説明書を読んでも、付属説明書は英語オンリーです。語学の練習にもなる良い商品です。私は英語が得意でないので画像検索をしてオモテウラを確かめました。

ただ特別不具合などなく、とてもグッドでエクセレントなプロダクトでした。

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エンジンオイル交換時に毎回交換してます。
交換は簡単にできます。
付属品のステッカーもかっこいいです！
信頼できるブランドで安心です！

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サーキットもたまに走るためワイヤリング出来る穴が最初からあるK＆Nをずっと使ってます。

コスパは少し悪いですが、気軽に入手できるので満足してます＾＾

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以前、使用していたベスラのオイルフィルターより良い感じです。

価格が倍くらい違うので、当然といえば当然ですが。

取付、取り外しは簡単ですね。

K＆N(ケーアンドエヌ) は安心出来ますね。

すでにこのエレメントで2回交換しています。

今後も販売し続けて欲しい品です。

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タイトル通り、ヨシムラのブランド名で決めました。
この商品はフィルターレンチを別途購入する必要がなく、便利だと思います。付属しているヨシムラのステッカーもセンスが良く、大変満足しています。

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時計が欲しかったので購入しました。ついでに油温も測定します。定番ですが定番なりの理由がありますね。もう少し厚みが薄いと良いと思います。

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特に目立った効果は実感できない機能パーツですが、価格としては純正品を含めて一番安価でした。

2種類のフィルターカバー用のゴムシールが付属していて、自分の車種に適合する方を使います。

おまけでヨシムラのステッカーが同封されているので、その分お徳感があるかも知れません。

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20年前の空冷車でジムカーナ等をメインで走っています。
低速＆1速だけの使用がほとんど…
風の当たりも少なく、冬でも油温管理は大切となってきます！

また、大型のラウンドタイプオイルクーラーを使用していますので、冬の時期には公道でのオーバークールにも気を付けなくてはいけないので導入しました。

時計機能と電圧が見られるのもすごく便利です☆

もう少し、薄くなってくれれば取り付け場所の選択肢が増えてありがたいと感じます。

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インパルス(GK7CA)のキャブは持病とも言える品物で被る症状が頻繁に起こる。
例え新車でも・・・
特に夏場は最悪でツーリングもままならないくらいエンジンが被る。
そこでTMR-MJNを取り付ける事にしました。
さすがレーシングキャブ。
シャシダイ上の馬力アップは期待できませんが数値では表せない加速感を体感出来ます。
悪い点はセッティングの難しさがありますね。
出荷時に車種毎にセッティング済みとあるが、全く合っていない。
リセッティングが必要となるので専門のショップでの取り付けをお薦めします。

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