YOSHIMURA:ヨシムラ

2011のZ1000に付けました。
この車両は純正の水温計がない、というかオーバーヒート時にインジゲーターが点灯するだけ？みたいで、それでは不安なので、取り付けに至りました。
他のバイクにはデイトナのテンプメーターを付けているので、必然的に比較となるかも？

単純に水温計だけが欲しい人には絶対デイトナをすすめますが、ヨシムラは電圧計も付いてて見た目も良い感じ。
ただ、デイトナはセンサー付属なのに対して、ヨシムラは別売。
あとヨシムラは電池式なので、交換が面倒かな、デイトナはメインスイッチONで充電するタイプなので。

他に細かいことを言うと、水温の更新時間がデイトナより長い、まあ水温はそんなに急激な温度変化はしないからいいけどね。
電圧計も同じ、たぶんリアルタイムじゃないと思う、更新時間長め？無いよりましくらいに考えといたほうがいいのかな？

バックライトは見やすくて問題ないけど個人的にはブルーの方が・・・・・

設定した水温になるとインジゲーターが点灯するけど、あんまり気づかないッス。

見た目はいいので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KLX系エンジン定番の292CC化をすると、上まで回転がが伸びなくなり、トルクは増えるがもっさりとした感じのエンジンになってしまうので、その対策として導入しました。

慣らしがめんどくさいのと、冷寒時のタペット音(ヨシムラの指定がややクリアランス多目？)が多少しますが、慣らし終了後にシム調整を行うことで多少はマシになります。

同社のTMRMJNキャブ・BEETダウン等との組み合わせが効いている部分もあると思いますが、導入前と比べ、低回転から高回転までかなりトルクフルで気持ちよく回るエンジン特性になりました。

ボアアップ車両には、必須アイテムではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低中速が落ちるか心配でしたが大丈夫でした。
高回転も吹け上がりのはやさにビックリ。
レスポンスの良さがハッキリと分かります。
吸気音排気音共に大きくなります。
確実に全域でパワーアップしますが、しょせん400ccなのでそれなりですが、ブンまわせるのでビックバイクとはまた違った楽しみ方が出来ると思います。
セッティング済の商品ですが自分のバイクには濃すぎたので、少し薄くしたらいい感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前から欲しかったヨシムラキャブです。
アップマフラーやあちこち干渉しまっくったのでこの位置に収まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直あまり触らないのですが、見た目と時々のセッテイングのため購入しました。
アイドルアジャストスクリューとセットで取り付けるのが良いのでしょうが、せっかく取り付けてもフレームの裏に隠れてしまうのと、標準で十分回せるので、購入しませんでした。
写真ぼやけていますが、つまみのゴールドがポイントになってカッコいいと思います、
つまみにヨシムラのロゴがあるので回す時の目印にされてもいいかと思います
つまみの大きさも丁度良く、回しやすいです。
作りも高級感がありキャブレーターの価値が上がった感じがします。
たかが、調整ネジで1700円ですが、高い買い物ではないと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

油温管理のため購入しました。
デザインが新しくなり、設定方法も非常に簡単です。
しかし、バッテリーに繋いでない状態だと、起動して10秒で切れるので、その間にちょこちょこ設定する必要があります。
搭載してから設定したほうが無難でしょう。
ボタンはアルミ柄をプリントしたものですが、結果的にこの方がスッキリしていると思います。
防水効果にも貢献しているでしょう。
コードの長さも調度いいと思います。車種にもよりますが…
バックライトは昼間はまったく見えませんが、夜にはちゃんと視認できます。
バックライトの色がグリーンだけなので☆4としますが、オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はブラックをオーダーしました。
吹き返しで汚れるので、見える場所で使う場合はブラックが一番オススメでしょう。
テストした方もみえると思いますが、小排気量でも高速域と低速域を両立できる貴重なファンネルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段は高いですが非常に手が込んだ作りでさすがヨシムラという感じです。両方のスクリュウとも使いやすくエアースクリュウはほぼ毎日微調整して乗っています。出来れば標準装備として欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キタコツインテーパエンドマフラー、CRFダクト、インシュレーター外しで取り付けましたが、回転数アップというよりも全域トルクアップを感じました。
キャブレターの口径アップと組み合わせれば、より高回転も回るようになるのではないでしょうか。
値段も高い物ではないので、まずは付けてみると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TM-MJN24をXR100に取り付けた際、アイドルアジャストスクリューに
手が届きにくくなってしまいます。
一旦バイクを降り、苦心して調整したものの…
ということもあり、購入しました。
どうせ買うなら…とエアスクリューとのセットで購入。
別々に買うよりセットの方が割安と言うのも良心的でした。

交換は数分で終了し（キャブレターが車両に取り付いていない状態で）、作業難易度も低く簡単です。
交換後はアイドルアジャストスクリュー、エアスクリュー共に
走行中に片手で調整できる程、調整がしやすくなりました。
工具レスで調整できる等、機能に関しては非常に満足できる
逸品です。

ただし、ネジ2本の値段としては高いのでは…
と言う事で星4つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。