YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】
モンキー系ボアアップキットを色々試し、行き着いた先がこちらのヨシムラのボアアップフルキットです!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヨシムラという事で元から期待値が高かったのですが、イメージを超えたクオリティでした。

【取付けは難しかったですか？】
かなり精巧な作りなので説明書どおりに組み付けていくと大丈夫です。
規定トルクを守って順番に組み付けて行きましょう。
組み付け途中は、カムなど新しいオイルを塗り込みながら丁寧に作業をしたほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
デザイン性が高く、見た目がカッコいいので組み上がった時の満足感は大きいです。
88ccという排気量ですが、100ccレベルのパワーが体感出来ました。レギュラー系ヘッドとは比較にならないです。旧型スーパーヘッドと同等か、同等以上に感じました。
慣らしが終わってエンジンを回すと吹け上がりは軽く、回転数はどこまでも回って行きそうな軽さです。実際はパワーバンドが1万から1万2千といった所ですが、乗っていて気持ちの良いエンジンに生まれ変わりました。

【付属品はついていましたか？】
ガスケット、カム等の一式が付属しています。ステッカーも付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価だったのが難点ですが、タケガワから4バルブスーパーヘッドキットやデイトナのアニマコンプリートエンジン等の出現によって今や存在が忘れられるほどのパーツとなってしまいました。

▼中華製のエンジンなどの台頭によってコスパの悪いチューニングパーツが相次ぎ下火になりましたが、ジャパンメイドのパーツは唯一無二の価値があります。今後は再販が期待できませんのでマニア垂涎のレジェンドパーツになる日も遠くないと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PC20からのステップアップです。値段は張りますが、見た目のカッコ良さとモアパワーを求めて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも塗装が重厚で高級感がありました。
キャブ本体の大きさはそんなに大きくは感じませんでしたが、フラットタイプの形状がカッコ良く感じました。

【取付けは難しかったですか？】
装着は首振りアダプターにマニホールド？パワーフィルターまたはファンネルを付けて装着するだけですが、セッティングは少々難しいです。

【使ってみていかがでしたか？】
ジェットニードルが独自のMJNでガソリンが霧状に出て燃焼効率を上げてパワーアップする仕組みのようですが、実際に著しくパワーアップしました。ダイノマシンによる測定で100cc超ですが、最終的には三桁突破の最高速になりました。
ただし、セッティングがシビアでスロー、メインは良くてアクセルの回し始め、最高開度は良くても中間域の息つきが解消できず、難儀しました。
それでもそこそこ走ってくれるので助かりました。

【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカー等が付属してました。

【期待外れな点はありましたか？】
ガスケットが紙なのであまり使い回せません。何度かジェッティングしてると破れます。特にトップキャップのガスケットはすぐにダメになりました。

▼さすがはヨシムラブランドです。セッティングが非常にシビアなTM24フラットキャブをここまで使いやすくするのは相当な研究があったのではないかと思えるくらい出来は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミクニのアフターパーツはたすかります。
買って直ぐ届きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラのアフターパーツは助かります
コレからもこちらで購入させてもらいます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車に使っています。
FMF q4 と　パワーボム、AIキャンセルのみにこちらを組み合わせたところ、低回転域から、中回転域、確かにトルクアップしました、しかもアクセルの付きも良くなりました。

吸気音の変化は感じません、しかし確実に僅かですが、すべての回転域でトルクアップとアクセルレスポンス上昇は間違いありません。

一万円の価値があるかどうかは貴方次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TM-MJNを購入した時、当該製品の購入を考えたが•••••••••この小さい部品にこの値段は納得出来ず、STDな方のヨシムラファンネルを使っていた。　　一年がたち　やっぱり購入。　　　　効果がありますね。気のせいではない。　　　全体的なトルク向上。　　スロット開度に対するレスポンスが抜群に良い。　設定を変えた時にはいつも8000rpmからのワイドオープンで試すのだがまるでカム交換したかものような向上。　吸気音が小さくなったように感じるのは不思議。　　見た目は小さく思う。　　届いたらアダプターの角を落として磨こうかと思っていたが　流石のヨシムラは空気抵抗ないように面取りがされていた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヨシムラmjnのエアスクリュー調整に、毎回マイナスを持ち歩くのがめんどうなため購入。
指で作業できるようになって狙い通り。
また、品質デザインが素晴らしく、ゴールドの輝きに満足感がすごい。数千円もこんなのにしますが、買えばそれで良しとできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
スペシャル
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルエンジンだけど、チューンした感じになって、気分が上がる??
ゴムパッキンは使い回しなので、ノーマルから外す時に傷つけない様に気を付けるぐらいで、簡単作業

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタカナでデカデカとヨシムラってかっこいい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々着いてたのはゴム製。何度か取り外しをしてると擦り切れてきたので、ゴムじゃないパッキンに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。