ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
5.0/5
エイプ50のノーマルキャブと交換しました。
取り付けは説明書を見てやったので簡単でした。
そして実際に走ってみて、加速がぜんぜん別物になりました!
体が持っていかれてビックリしました。
これは124まで対応できるのでおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
TM-MJN24から交換しました。見た目はぜんぜん変わりませんが性能が体感できるほど違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カムホルダーを少し削る作業がありますが、それなりに性能もアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
292ccに着けました!今まで上でモッサリしていたのですが、気持ち良く回る様になり、かなり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
梱包の段ボールを開けたときから期待させられました。
というのは、ヨシムラの箱の質がいい。また、この箱を開けると更にすばらしい、かつ、精度の良いヘッド、クランク、シリンダー、小箱のST-2カムシャフトが入っていたからです。ヨシムラの打刻も入っているし細かい部品にもヨシムラの息吹が感じられます。
やはり、良いものは見た目からして違いますね。
6年ほど前、GAGを他メーカーのキットを使って106ccへUPしたときと全然品質が違います。さすがヨシムラです。
3年間悩んだ末に買ったXR100モタードへ、暖かくなってからSetUpしてヨシムラパワーを体感しようと思っています。とても楽しみです。
このヘッドキットは、お薦めできるできる一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは、工具をそろえてる人ならそんなに難しくは無いと思います。
ただ、私の場合インテーク側のロッカアームと接触したのでグラインダーで削って対処しましたが、リューターなどを持ってない人はちょっと苦労しそうです。
ただ、取り付け後はタペットクリアランスが大きめなのでカチャカチャ音が少し大きくなりますがスピードの乗りは良くなりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KLX250 06年式に取り付けました。林道がメインなので、説明書に記載して有ったエアクリの穴開けは、しないで取り付け(泥&砂ホコリが嫌なので)292ccにしてあるので、MJだけ147.5に換えました。取り付けは、凄く狭いので苦労しました(こんなのが本当に入るのか?)が、無理をすれば入ります。苦労しただけの事は、有ります!2速でフロントがリフトアップする程の凄まじい加速で、2スト?と思う程です。低速は、スムーズで乗りずらさは有りませんので街乗りでも安心して乗る事が出来ます。開けると本気になってしまいます。速度超過に要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ミクニのキャブにヨシムラが作ったジェットニードルを付けた?キャブレターです
マフラー交換済みのXR100 motardに付けました
キャブレター交換で一番面倒な燃調が調整済みなので本当にポン付けするだけです
精々固着したガスケットを剥がす位ですかね?面倒なのは
簡単装着で大きなパワーを得られるのは気持ち良いですよ
まだノーマルの人はマフラーとセットで交換するのが良いかも
マフラー交換が前提の調整がされてるようなので
兎に角簡単に付けられるのでオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
まずなんといっても高いです。ですがそれに見合った効果があります。ボアアップをしてノーマルキャブからの交換でしたが、まったく別物と言っていいほどのエンジンになりました。下から上まで2回りくらいトルクが太くなり、11000回転ほどまで回るようになりました。セッティングはストックのままで十分走りましたが、スロー系がちょっと濃いのでエアスクで調整しました。説明書も丁寧でとても分かりやすかったです。サポートもしてくれるようなのでとても安心です。インマニもかっこよく、とても所有感があります。ぜひ購入をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
キャブ換装の効果は、本当に乗ってみれば一目瞭然!とにかく乗るのが(開けるのが)楽しくなる。精密機械製品として、物凄い付加価値の高い製品と考えている。
つまらない会社のマフラーなんか買うくらいなら、このMJNを購入すべき。見た目もマグ色でカッコイイ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )