届いた時の見た目があれだけど、問題なく使用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロゴが黒でした。主張が少なくこっちの方が好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イリジウムは確かにいいが、コストを考えるとやはりこちらに

毎年、交換しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こんなちっこいパーツにウン万円も出すことにためらいを覚えるうえにインプレが良いものと悪いものと同数でしたが思い切って購入。取り付けて実感できたことはエンブレの低減、エンジンノイズの低減、振動の低減、極低速時のドンつきの低減、シフトが軽くなったこと。
装着前よりスムーズにエンジンが回っていることが実感できました。買ってよかったと心から思えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前期400Vに装着しました。今まではNGKノーマル指定物を使っていました。
少しでも乗らないと3気筒状態になったりとあまり気持ちよく走れていませんでした。

約300km装着後インプレ
エンジン始動はもちろん良好　以前あった3気筒でのエンジン始動はなくなり4気筒そろってのエンジン始動になりました。（これが普通なんだけど＾＾；）
それとエンジンもノーマルプラグだとただ回っている感じが多かったけど、マックスファイヤはちゃんとスピードが乗るというかトルク感があり乗っていて気持ちいい。

燃費の部分では図っていないので不明だが、綺麗に火飛ばしているようなので少しは期待できそうかな。

コレを導入するにあたってネックなのは値段だろう
1900x4となると単純に7600円だ
NGKのノーマルが700円前後x4 2800円
NGKイリジウムが1500前後x4　6000円
デンソーやトルクマスターなど比べるときりが無いが
高い分類だと思う。
がしかし入れるだけの価値はあると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。