耐久性はまだ装着したばかりで解らないでのですが
以前違う車種に装着した時、全く問題がありませんでした。
このバイクの持病といわれているカムのカジリが出て
ノーマルや純正の流用できるカムが廃盤となり
ヨシムラ製のカムを装着しました。
ハイカムでイメージの有る下側に谷が出来る事もなく
下から綺麗に吹け上がります。
後は小まめにオイル交換をして大事に使います

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イメージチェンジのために違う色を購入しました。
質感がよく、アルマイトの発色も良いです。

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88ccボアアップだけでも十分楽しめますが、せっかくエンジンを作るならクランク周りもしっかりさせたいと思い、SHIFT UPのハイレボリューション クランクシャフトを選びました。

交換後はエンジンの回転がスムーズになった印象で、高回転まで回したときの安心感があります。街乗りでも扱いやすく、アクセルを開けて回転を上げていくのが楽しくなりました。

作りもしっかりしていて、部品単体で見ても純正とは違うカスタム感があります。SHIFT UPの88ccボアアップキットとの組み合わせも良く、エンジン全体をバランスよく仕上げたい人にはおすすめです。

組み付けにはそれなりの知識と工具が必要なので、エンジンを開ける作業に慣れていない場合はショップでの取り付けがおすすめです。

88ccボアアップ＋強化クランクで、110ccとなり街乗りでも気持ちよく回せるエンジンに仕上がりました。長く楽しむことを考えても、交換して良かったと思えるパーツです。

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DAYTONAボアアップキットは、ヘッド・シリンダー・ピストン共に仕上がりが綺麗で、気になるバリなども無く、とても良い商品でした。
キットの中にプラグやセッティングデータなどもあり、僕のバイク(ライブディオ)では、キットを組み付けた後エンジンが1発始動でき、今のところトラブルもなく使用しています。

＊まだ取り付けて50km程度しか走っていないので、耐久性の評価は未記入にします。

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お買得品の為割引価格にて購入　色はブラック　　　レッド購入を考えていたのですが
(AirクリーナーBOX内ですからまぁ良いですか)
急アクセルの立ち上がりもたつき無し超圧巻のパワー
大満足の逸品です。
追伸　カスタム取付写真撮り忘れてしまいすみません

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お買得品での購入　色はブラック、レッド購入を
考えていたがお値段にはかないませんでした。
(ボックス内でみえませんから)
3500からの強力なパワー、吹け上がり最高です
パーシャルからのもたつきもありませんでした。
満足の逸品
お詫び:カスタム取付写真撮り忘れ　ごめんなさい

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いつもはOリングがそろったセットを購入して作業してましたが
このOリングは交換必要ないかな？
って思ったのでエレメント単体
性能については今まで不具合が無いので純正相当だと思います

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セッティングは必要だけどそれも楽しい。ファンネルからの吸気音も最高。

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品質が安定していて価格も手頃なため、安心して使える定番のスパークプラグです。旧車でも入手しやすく、消耗品として交換する際にも価格を気にせず新品に交換できるのが魅力。特殊なプラグではありませんが、信頼性とコストパフォーマンスのバランスが良く、旧車のメンテナンスにもおすすめできる製品だと思います。

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毎月オイル交換しているので（多い時は二回以上）必然的にオイルフィルターも交換する事が多く、この製品を購入して使用しました。ガスケットだけじゃなくパッキンもフルセットなので「交換するか！」と気軽にチャレンジ出来るのが最高ですね。お店で交換する場合、往復と待ち時間で２時間＆予約が必須ですが、自分でやったらのんびり作業して片付け入れても３０分！便利で楽過ぎる！！使いやすいフルセットなのでお勧めします！

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