新車から約30,000kmでエンジン始動直後、アイドリング状態を維持できない不具合発生。（煽ってエンジンが止まらない様にしないとエンジンが停止する）改造箇所は東京堂のビッグスロットルのみ。
・ゆるい登坂で失速。??失火してる？
・燃費悪化、排ガスも臭い？??不完全燃焼？
・トルク感皆無で直ぐ失速する。
バイク屋はビッグスロットル、燃料ポンプ、異物の噛み込みを指摘するが、取り敢えずイグニッションコイルを交換。当たりだったようです。CPU関連のリセットはしていませんが、大丈夫そうです。
アドバンスプロのイグニッションコイル、評価・評判に怖さもあったが、コスパに惹かれて購入。
装着後200km程走ったが、
始動性：問題無し。普通にアイドリング。
振動：増えてる気がする（単気筒の一発一発の爆発力が上がった？）が、単純に逝った純正のイグニッションコイルからの交換でその様に感じるのか？
加速：中速域からの加速が改善。（三速前回でレブリミットまでの時間が確実に早まってる。）
生産自体は中華製かもしれんが、モノ自体は浸水しないように要所要所がキチンと結束されているし、プラグキャップの装着感もカッチりしている。取り敢えず20,000km持ってくれれば嬉しい??

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