少々高いですが、NSR50のレーサーに取り付けるには、電池式なのが良い点です。また、水温も正確ですが、防水ではないので、水の付かないところに装着するか、防水処理を行うほうが良いと思います。濡れていると９０℃等とんでもない数値を表示します。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R1(2016年モデル)のクーラント交換のタイミングだったのでこちらの商品を試してみました。
ワコーズのヒートブロックプラスからの交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り、ピンク色をしています。

【使ってみていかがでしたか？】
これまで使っていたワコーズのヒートブロックプラスとの比較になります。
まず、温度上昇ですが説明にもある通りかなり早いです。暖機の時間が短縮されるのは良いです。
しかし水温の低下に関しては、逆に微妙です。
R1は水温が比較的高い車種かとは思いますが、信号待ちでは常に105度を越えファンが回っても水温が下がっていきません。
ヒートブロックプラスはファンが回ると105度を下回っていたので、性能差はありそうです。
そちらとは値段の差もあるので、そこまで水温にシビアでないバイクであれば充分な性能だとは思います。
また、ピンクの色が付いているのでタンク内の容量は確認しやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
希釈不要で使いやすいので特に気を遣う必要がありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズヒートブロックプラスと比較して、値段なりの差はあると感じました。

【総評】
冷却性能にはもうちょっと期待していたのですが、正直なところイマイチ満足出来ませんでした。
長期間使用可能とのことですが、替えたところなのでそこはまだ分かりません。

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普通のオイルキャップです。
特に使いにくい事もなく、でも見た目がメカメカしいのでカッコいい！

良い点
●形。外観のですが、エンジンにも手を加えたようなアクセントになる。

●造りもしっかりしている。

●パッキンは純正のを流用出来る。


これは、実用性というよりアクセサリーです。と言いつつも普通に使えるので気分転換に変えてみるような感じが良いと思います。

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形状が半球に近いイメージで思ってた感じと違った。エンジンがチープに見えるので使用をやめました。意外と子供っぽく見えるアイテムでした。

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オイルホース接続に使用です。
見た目、色と綺麗ですが、値段が高いです。
この手の接続継手、全般的に高いのが…
アルミなので締め込み過ぎなどで角の変形、色が剥がれに気をつけないと。

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ノールヘッド用のハイカムです。
多分、市販のハイカムでは一番良いと思います。
そして、カムの性能に合わせたロッカーアームも付いてます。

良い点
●高回転の伸びはさすがですね。

●ノーマルヘッド対応なので交換も楽。
●ロッカーアームとかもついてるので心配いらない。

悪い点
●タペット音は大きくなる。

●社外の特性だと思うけど、低速、中速は落ちる。


勿論、社外でチョイスするならベストだと思います。ワンセットでハイカム化出来ますしね。
でも、個人的には、C90用の純正カムの方が好きですね。

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商品自体には何も文句も無くいい商品だと思うのですが、アクティブのサブフレームが装着しているものに関してはチョークを引くときに当たるので取り付け不可でした。今回は残念ですが諦めます。あくまでサブフレームが付いているものが不可であって付いていないものは問題無いと思います

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TM-MJN24のドレンのガスケットです。

この部分はよくガソリンが漏れるのでガスケットを交換することになります。

しかしガスケットの紙が薄いのか、すぐに漏れるのでもっと厚いものに改善してほしいところです。

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NIBBIPE 26キャブレターのEリングを紛失し、ちょうど良さそうなので購入しました。
紛失しやすいパーツなので予備に再度購入を考えています。

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ドレンボルトをマグネット付きに
変えたくて一番安い物を買ってみました。
オイル交換直後に届いた為使用はまだ
先になりそうですが、
アルミの質感は良いです。

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