ノーマルよりも勿論良いのは当たり前なので、
良い物はいいです。
アクセルを開けた時の感じがやはり違います。
自分は
ECU
プーリー
ウエイトローラー
マフラー（走りに行くときはトリックスターでうが。）抜けが違うので。
までやっているので尚更フィルター系は
吸い込んでくれる方がいいので取付致しましたが、
いいですよ。
ノーマルでもふけ上がりの良さを体感出来ると思います。

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取り付けは少し手間取りました。ドライバーでプラスエジを緩めようとしましたがなかなか緩まず電動工具を使用したら簡単に出来ました。取り付けて見たら凄くカッコ良くなりました。

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初めてのオイル交換なので鉄粉が混じっていると思ったのでフィルターと同時に交換しました。オイルを抜いてみると鉄粉が、オイルに混じってました。
ノーマルから付いていればいいのにと思いました。

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セッティングの為ニードルを色々購入しましたが

ビトーさんが最初に付けているこのニードルを購入しましたが
流石ビトーさん
いい感じになりました。

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車体がプラックなので、黒と悩むものの金額の差でシルバーを選択。浮くかなと心配しましたが逆にシルバーが映えこっちの選択でよかった

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車と違い、ミッションオイルも兼ねるのでギアの削れカスが多少なり出るかと思い装着してみました。オイル交換が先なので実際の効果はまだ未知数ですが、少なくとも害は無いかと…。この製品は小洒落たアルマイト製などではないので、見た目なども含めた所有欲とは無縁かも知れませんが質実剛健で良い商品です。ボルト先端のマグネットも突出が無くほぼフラットなので抜けや干渉の心配も無いのが良いですね。総じてさすがデイトナさんです。

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【使用状況を教えてください】
カワサキのZ125PROに使用しています。
小排気量のバイクは非力な為、高回転域を使う事が多いので
小まめにオイル交換してます。
セール期間中にまとめ買いしておけばおオイル交換をお店に頼むより
安価ですし、自宅で手軽に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターやドレンガスケットは勿論ですが、フィルターカバーパッキンのOリングをオイル交換毎に交換できるのは安心できます。
また、今までこの商品を使用してオイルが漏れたり滲んだりと言ったトラブルは一度もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と比較しても、価格や入手のしやすさではデイトナさんの商品が優位だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。強いて言うなら締め付けトルクの管理くらいです。

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マフラーを交換したので、変えた方が良いと聞いていたため交換しました。
良くなったのかなと思います。

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YAMAHA純正だと高いので約半額のMikuni純正のこちらを使用しました
問題なしです。

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ＳＲ４００のCRキャブのスロージェット交換で使用しました。
セッティングバッチリです。
キャブはいじる楽しみ、乗り味は生き物みたいで最高です。

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