96年製造のクラッチマスターPS13を入手して一時は取り付けたが、作動はするものの不安を感じてOHしました。取り付けてあるパーツを外すことができれば、組み立ては比較的簡単でした。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
エアクリーナーbox内に装着する湿式のエアフィルターになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のエアフィルターがいい値段するのでこちらを選択しました。
形も純正と遜色ないので機能的にも問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
多少オイル漬けされていますが、改めて2stオイルを塗布し軽くもんであげるといいです。

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MT09のようなネイキッドはなんだかんだラジエーターが目立ちます。
そして一般道でも飛び石や虫で乗れば乗るほど傷が目立つのがラジエーターです。

個人的にはラジエーターを保護するパーツは必須だと思っています。

取り付けは超難しいとか言えませんが、自信の無い人はショップにお願いした方が良いでしょう。

また純正のラジエーターが黒なので今回は黒色のガードをチョイスしました。

変に浮くこともなく、付いているかも分からないのが個人的に嬉しいです。

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アルミ削り出しで高級感がでました。
特に何も効果的な事は感じられませんが、見た目が良いので満足してます。

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水温計がないモデルなので後付けしました。
写真ではキーオン時のオープニング中なのでアレですがシンプルで見やすいのでおすすめです。

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色々外して長さを合わせて差し替えるだけなので簡単です。
もとのケーブルとキャップが10万キロ超えなので少しトルクが上がり排気音がボッボッとキレが出ました。

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ホーネット250のをパワーフィルターにしたので交換しました。
そのままポン付けなので難しいところはなかったです。

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ゼファー７５０に使っているTMR-28のキャブメンテ中に誤って当部品を曲げてしまい、補修のために交換しました。
販売終了品と聞いていましたが、Webikeさんでの取り扱いがあって助かりました。

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ブレーキホースをステンメッシュ化するために　ブレーキパイプと接続するのに必要でした。

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初期設定からニードル、MJ..SJ..全てリセッテングして気持ち良く走ります。プラグもバッチリ良い焼け具合
何故かCR29より燃費が良くなってる

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