| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オフロード競技車両に使うために購入しました。
エアフィルターボックスを加工してパワーアップさせていえる車体なのですが、
砂埃がひどいコースや季節などは、ノーマルのフィルターだけでは砂埃の侵入
を防ぐ能力が心許ない気がします。
そのため純正フィルターに、このNTB製汎用フィルターを加工して追加で取り
付けることで砂埃を防ごうと考えました。
フィルターオイルとも馴染みやすく、使用後はキャブ内で砂埃を見ることは
あまりなくなったので効果はあったと感じています。
安いので気兼ねなく加工して使うことができるのも嬉しいポイントです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いFCRキャブレターだとマイナスネジのモノがあるらしく、ナメる人が多く改善された部品のようです。六角で回すようになっているためナメにくいはずなのですが…
オーバーホールで預かったり中古のキャブレターの中にはここが結構ナメてる個体が少なくないです。
恐らくスロットルバルブが閉じたまま、トップカバーを外してアクセスする際に距離のある位置関係で締めたり緩めたりをする人が多く、その際にオーバートルクになりがちなのかなと推測しています。
CRキャブレターでも同様ですが、ジェットニードルの交換時にはスロットルバルブを持ち上げて、トップカバー部分まで近付けてアクセスしやすい状態にして脱着作業をしてあげると良いと思います。
そうしてあげたほうが、リンクアームへも変な力を掛けないように支持しやすいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正品が思いのほか高かったため、同等でやや割安なこちらの商品を購入してみました。
装着してみましたが、サイズはピッタリで問題なく使用できそうです。
※以前ヤフオクでPC20用の社外ガスケット購入したところ微妙にサイズが大きく
ネジで締め付けると少しはみ出してしまう状況でした(ガス漏れは大丈夫でした)が
こちらの商品は大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ラジエータコアを守るため。
が、たてまえで、ほぼほぼドレスアップ目的!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
ここがポイントですね。
とにかく、ヘッドカバーからのピンに付いているゴム、グロメット?が固い固い!
とにかく、固いかたいカタイ!!
最終局面で、ヘッドカバーから出ているピンに取り付けたステーと本体を固定するんですが。。。
このネジが小さい小さい。ちょびっと太めの指の方では無理じゃないかなぁ。
そして、やわいやわい。*プラスのナベねじで安っぽかったので、同じ位の他のボルトに変更!
【取り付けのポイント・コツ】
最初は、ラジエーターがヘッドカバーのピンから抜けず、苦労しました。
立ち位置を、車両正面に変え、ラジエーターファンがフレームをかわすイメージで引くと、おっ!抜けた!って
感じです。
ヘッドカバーから出ているピンのグロメットをステーにハメるんですが、ラジペンではさんだり、千枚通しで引掛けたりと。
いろいろ試しましたが、最後は2人がかりと根性でした(笑)
【使ってみていかがでしたか?】
走行後の感想は、変なビビりもなく、駐車時にちらっと見えるコアガード!最高です!
【付属品はついていましたか?】
ヘッドカバー側のグロメットが付属してれば嬉しかった。
外したり、取り付けたりで、切れてしまったので。
【期待外れな点はありましたか?】
簡単そうに思って購入。。。
しか?し!爪が剥がれます。
【メーカーへの意見・要望】
プロ?ショップ?の方はどのくらいの時間で取り付けるのでしょう?
よく1hとか、0.5h作業時間(工賃)の目安をみますが、プロが作業してこのくらいの時間って示して欲しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
厳密には製品違いかもしれませんが、ヨシムラの同様製品にて、ワイヤリングを行うために交換。
個体差によるとは思いますが、私のバイクでは緩み止めとなる位置にはやりにくい位置にホールが来ました。
六面全部にホール加工されていればgoodでした。
また、ワイヤで擦れるので、塗装が禿げます。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 2 |
取り扱いに注意しない素材がもろい感じがするので、慎重に作業をした方がいいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
LEAD110 走行距離1万キロで購入、整備済みとの事で特にクリーナはチェックせずでした。
走行2万キロ近くになりベルト交換前にベルトとエアクリーナを購入しました。
エアクリーナーを開けるためにリアステップ周辺の蓋を外さないとねじが回せません。
外すとまあまあ汚れていたので、清掃せず交換としました。
純正品を外して本品を入れると、下のねじ穴がどれも半分程度しか
見えませんでしたがそのまま締めこみました。
300kmほど走りましたが特に問題もないようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換をする際にどうせならと思い購入しました。
他の人のインプレも参考にしながら、この製品に決めましたが、現物を見た瞬間は正直これであの金額かと思いつつも、次回取り外した時にマグネットに鉄粉でも着いていたら、替えて良かったと実感出来ればいいなぁと考えています。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
正直、そんな頻繁に触るものでもないので、無いならないでも構わないですが、あればあったで楽という感じです。金額もそんなに高い物でも無いので、貯まったポイントで購入しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
本来はマグネット付きの他社製品が欲しいところだが、コストパフォーマンスが良いため、購入した。
以前から単品購入し、使い勝手は分かっていたので、まとめ買いした。
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