身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
oリングとドレンワッシャーが実は消耗品なので助かりますね。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付には特に不具合もなく、品質も問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付には特に不具取付には特に不具合もなく、品質も問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
22年式以降のRC390はクイックシフターセンサーが追加されており、21年以前のカバーは使えません。(DUKEも同様です)
対応表には記載があるそうですが、メーカー側の不備です。
私は返品申請中ですが、お気をつけ下さい。
製品としては悪くなさそうです。
17年-21年迄のRCならば問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
社外品なので、純正品とは違います。まず色は、純正より少しベージュかかった感じです。そして、細かい傷が少しありました。カバー表の丸みが均一でないです。
取り付けは、問題なしでした。
付属にガスケットが付いてるのは、驚きました。
ガスケット付きとは、書いてなかったので、、、
書いていれば、ガスケット買わなかったのにね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目はすっきりで満足だが、キャブの調整、ブローバイの処理が必須となってくる。知識がある人向き。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
チタン製で品質には、問題ありません。GSX-S1000GTに取付をしたので、右側のカウルを取り外さないと出来ません。1つ、すごく気になる点があります。上側は、ラジエーターにひっかけて取付します。下側は、ボルトで取付です。問題なのは、左右のサイドです。サイドをラジエーターに押し込む点です。常にラジエーターのサイドタンクに外側にストレスがかかっている状態ですので、ラジエーターの経年劣化でラジエーターのサイドタンクとコアとの取付部から、水漏れを起こす恐れがあるように思います。その点以外は、問題ありません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは至って簡単です。ノーマルフィルターと付け替えるだけです。長さの短いプラスドライバーがあれば、フロントフェンダーにも干渉せず作業できます。フィルターは、細目と粗目の二種類がセットになっていました。今回は、細目のフィルターで取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
特に使用時問題なく使えますこちらは色々なところの規格でもあるからいい
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