83年式スズキジェンマ１２５に使用｡
純正のエアークリーナーが定年劣化してしまい、キャブからの入り口が硬くなってハマらないので､しょうが無く交換しましたが､エアー調をして上手く出来ました｡
使った感じは良い吹き上がりはして加速も良くアイドリングも一定になりましたが､やはり吸気音がかなり大きくなってしまいました。
50径と原付バイクにはかなり大きいのでジェンマ１２５のリアフェンダーに少し干渉しますが大丈夫な範囲でした｡

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今までカワサキ純正のラジエーターコアガードを取り付けしていましたが、雨降り走行時等、路面が濡れている道を走行するとラジエーターの中心部が上下に小石や泥等で汚れていました。それとコアガードの網目の目も大きい為、コアに小石等がよく詰まっていました。このラジエーターコアガードは、中央部の網目の目が小さく、サイドも純正に比べて目も小さく、小石等がかなり入りにくくなりました。ただラジエーターへの取り付け具合が純正ほど、しっかりしたものではなく、上側は、ゴムをかませて、引っ掛けるだけで下側は、ボルト1本だけなのが、少し気になりますが、不安定というものでもないので、満足しています。見た目もカッコよくなりました。

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ハーレーデイビッドソンのXLH883に使用する為に購入させていただきました。
価格も安く取付精度もきっちりしてました。
1つ不満な点を挙げると、クロームメッキの為キラキラ感が強く、現行スポーツスターには良いですが、古めの私の荒んだ883には少し眩しすぎました。
マットブラックなどのタイプもあれば最高かと思います。

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ヨシムラのマフラーを交換したときにはフィルターまで交換するつもりはなかった
ただ、マフラー交換のパワー増強感をまったく感じることができず、がっかりしたので
しょうがなくフィルターも交換することにした
フィルター交換後の感想としては、劇的に変化するかというとそうでもなく
高回転になればなるほど伸びが良くなった気がする程度
登り坂での粘りが良くなったのかもしれない

交換は　外装パネルの下側引っかかりさえ外せれば後は問題なく簡単にできます

高価な商品ですので、コスパは悪いと思うw　ので
よく検討されてから購入をお勧めします

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オイル交換時には必須アイテムのドレインワッシャー。10個入りなので一回の交換につき約73円です。こればっかりは使い回しを避けています。アルミ製なのでレンチで締め付けたときのつぶれ方が気持ちいいです。

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これ無しには復活は無理でした。
ゴムのパーツが揃ってるのが兎に角ありがたい、

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【使用状況を教えてください】
最近アイドリングが不安定でいろいろ交換していた物の一つです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
バイクではあまりなじみがないですが車関係では有名らしいのでそこは安心できました。
【取付けは難しかったですか？】
YZFｰR6の場合は比較的、簡単でしたがほかの方のレビューを見る限りでは車種によってポン付けできない場合もあるみたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行はしていないですが以前よりは良いです。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点というわけではないですが純正と比べてフィルターの範囲が広いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
車種によりけりな商品なので買うときは注意して選んだほうが良いと思います

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ヘッド分解に伴い交換します。バラ売りでパーツが出るので良いと思います。

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小さいこだわりですが、自己満足できます。

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コスパも良くて良いと思います。
機能的にも問題なくて大丈夫だと思います

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