モンキーをボアアップするにあたり、ビッグキャブレターを装着すると純正コックだと燃料ホースの取り回しが難しいので横出しのミニモト製ガソリンコックを購入させていただきました。キャブレターに干渉することなく無事作業が終了しました。

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吸気、排気、社外カムを導入したのに合わせて取り付けました。
マップがプリインストールされているので、好みに合わせてスイッチひとつで変更出来ます。
取り付けは面倒ではりますが、配線には接続専用カプラーが付いているので、無加工でポン付け出来ます。
フィードバックキャンセラーも付属しているので、社外マフラーに変更している方は、カムを変更していなくても、
ノーマルマップで効果を感じられるのではないでしょうか。

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エンジンを回した時に、高回転域でもう少しパワーが出て欲しいと思い取り付けました。
高回転用のハイカムで中低速が犠牲になるのがイヤだったので、
こちらを選択しました。
期待通り、中低速は変わらず、上が若干伸びてパワー感が増します。
他レビューにもある通り、何故かヒュルヒュルと音が鳴りますが、
こういうものかと思って乗ってます。
カムの取り外し、取り付け、バルブクリアランス調整などに専用工具が必要になるので、
作業に自信がない方は、ショップでの取り付けをお勧めします。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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娘の通学用のトゥデイに購入。
専用部品なので交換は簡単でした。
交換後の劇的な変化はありませんが、なんとなく燃費が良くなった雰囲気があります。
消耗品なので定期的な交換が調子を保つ秘訣かと思います。

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リトルカブのレストア時についでに交換しました。「そんなに劣化してないよなぁ?？」と思っていましたが結構劣化していました！中々交換している人は地味な部品なので多いと思いますが、定期的に交換を強くお勧めします！純正品よりも耐久性が高いような気がします！

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オーバーフロー対策として購入しました。
今後の安心感が増しました。

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88ccにボアアップしノーマルキャブレターではパワーが出せていなかったので
噴け上がりからスムーズで高回転まで気持ちよくパワーがついて回るようになった
取り付けは付け替えるだけで簡単
セッティングはジェット、ニードルを微調整でアイドリングから高回転まで安定した
もっと追い込めば良くなるのだろうがそこそこでも十分調子よく回る

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気持ち程度で良い点火をするようにイリジウムプラグにしてみました。
正直原付じゃあまり効果は感じませんが始動が良くなってセルモーターの負荷が少なくなれば嬉しいです。

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タイトル車両にヨシムラのTM24MJN左出し取り付けに使用。
口径は数ミリ合いませんが取り付け可でした。
商品自体は値段以上の良い作りだと思います。
が、ねじの精度が悪いのか最後まで締めきれませんでした。

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