ヘッド側にボアエースのバルブを着けた状態での導入です。
5速4000回転付近から5000回転の間のトルク感不足を解消できたらと思い取り付けました。
結果は気持ち改善したと思います。
4速まではエンジンの回転が軽くなったような感じで、ヘッドカバーに先に着けていたバルブと似た効果です。
振動に拘りがない方は着けてみても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリーナーエレメントと排気抜けアップに伴いMJの番手を上げた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般道で使用するなら有名レーシング会社のステッカー付きの物と何ら変わらない。サーキットでタイムを削るなら違いがあるのかもしれないが…。パッキン付き。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノ−マルの状態から武川スポーツカム取り付け後は１速は1.5速、２速は2.5速と各変速は0.5速上がりの感じで快調に感じていましたがやはり欲が出て、その後武川エアフィルター取り付けるとますます快調、やはりまたまた欲が出てエンデュランスマフラー装着すると各変速は、またもプラス0.2か0.3速上がりを感じ加速感減少のうえに警告灯点灯！即フィルター撤去しても再点灯！さぁどうする、マフラー？ハイカム？取り外し？やはり欲は止まらず燃調取り付け致しました。まだまだ欲はつきませんが、ただいまソコソコ快調で気分良しですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付はとても簡単なはずです。
と言うのも説明書が余りにも簡単な記述すぎて、解釈を間違えて取り付けてしまったため、やり直す事になりました。
普段、なかなかじっくり見る場所では無いですが、1000kmほどの走行でコアが潰れてしまってる箇所がありました。
もっと早く付けておけば良かったと後悔。
ガードを抑える下側のネジは手が届きにくいのでラチェットで閉めるより、メガネで閉めた方が確実に作業が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンブレがきつく感じていたために少しでも軽減する商品を探していました。
YZF-R25　2023年式に換装しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
道具さえあれば、簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
明らかにエンブレとアフターファイアは減りました。
【付属品はついていましたか？】
説明書とパーツ一式。

アフターファイアとエンブレを問題に感じている方はとりあえず試してみると世界が広がるのでオススメ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリン漏れ等はせずきっちりはまりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換パーフェクトセットという名前から想像すると内容はショボい感じです。
オイルフィルター、フィルターカバーケースのガスケット、ドレンコックのガスケットまではわかるのですが
フィラーキャップパッキンなんて初回点検時の交換には全く不要だと思ったので今回は使用していません。
一つ一つ純正部品を購入しに販売店まで行くことを考えると非常にコスパは良いと思います。
リピーターになるとおもいます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを交換し、吸気効率のアップの為
取り付けました。

リーズナブルなサブコンです。

レース車両に改造してある為、カウルの脱着が早いから
時間はかかりませんでした。

カプラーに割り込む感じで、つなげるだけです。
説明書も小さいですが、よく読めば大丈夫です。

テールカウル内に入れたんですが、小さいですが
ギリギリです。

ハーネスに沿って取り付けました。

エラー信号ランプも、オプションであります。

個人的には、いらないかな

と思い、着けてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見てくれも、純正品と変わりなく大きさなども全く同じですが、性能は・・まだわかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。