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エンジンのインプレッション (全 4938 件中 1351 - 1360 件)

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: マックススター125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

ヤマハのマックススター125に取り付けました。

意外と径が大きかったので、このくらいしかエアフィルターが見つからなかったのが取り付けた経緯です。

形が円ではない為、空気はたくさん吸いそうですね。

ただ雨の日はやはり水を吸ってしまってボコ付きます。

プラ板などで雨がかからないようにしないと当然ですが雨の日は走れないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/25 21:48

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: マックススター125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

時間も知りたい。電圧も見れるようにしたい。

ちょっとしたモニターが欲しいと思っていたら丁度二つだけの機能が付いたものがありました。

ヤマハのマックススター125に取り付けました。

この手の商品は以前も買ったことがあったんですが、

本体にボタンがついているのではなく、別体式のボタンがついており、押すと電圧と時計を変えれるというものでした。

光量もあり、日中でも見やすいです。

配線も難しくはないので取り付けは簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/25 21:45

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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: スーパーカブ70

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

イリジウムに変更してから最高速時の伸びがなく、パワー感も少なく感じるようになったので、純正相応のCR6HSAに戻しました。最高速、パワー感も戻りました。イリジウムは旧車のキャブには難しいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/25 18:31
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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: RX125

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

アプリリアRX125用にカタログを確認しWebikeさんの適合でもマッチしていたので購入しましたが全く合いません。
CR9EBが正しい品番です。
2stのRX125には適合するみたいです。
2018年以降のRX125、SX125には適合しませんのでカタログではRS4 125と同じ物を買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/25 14:57
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

バラバラで注文しなくてもフィルターとパッキンがセットになっているのでお得感もあります。純正と変わらない品質で安心して使用できて満足な小心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/22 21:48
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

ボディー同色のライムグリーンを選択しました。小さなカスタムパーツですか見た目の印象はガラッと変わってお勧めできるパーツです。ノーマルと付け替えるだけの簡単装着です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/22 21:42

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

個体差で当たり外れがあるのでしょうが、私の個体はハズレでした。
組付けの精度は試行錯誤の上ギリ装着可能レベルで、細部の加工も雑。
創意工夫大好きな人にはオススメできますが、ポン付けできないと不満な人には組付けがストレスになる可能性大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/22 13:11

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tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

Ninja250Rの吹け上がりが何か微妙だったのでとりあえずプラグ交換してみました。結論から言えばしっかり刺さって無かったことが原因ですが、心持ちよく回るようになったのかな?正直素人なのでそこまではっきりとはわかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/19 21:33

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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: リトルカブ | MT-09 )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 0
耐久性 0

こういうパーツ使う人減りましたよね
昔はやったフィルターにかぶせる奴です。雨とか防げる……ような気がします。
結局付けても怖くて、晴れの日しか走りたくない。

吸気効率は下がりますが、お好みで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 14:35

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眠り猫さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | XL883N SPORTSTER IRON | アドレス125 )

利用車種: XL883N Sportster Iron

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

夏場には油温が上がりやすいので、目で見えるようにしておきたかった。
絶対必要かと言うとそうでもないが、あったほうが助かる。

ただ、純正のオイルキャップは押し込んでロックをオンオフできるのに対し、これはただ回してはめたり外したりする。純正品は押し込みによってキャップが飛び出すので回しやすいが、これはメーターの周囲の出っ張りしか指をかけられず、指にオイルがついていると滑って回せなくなる。その場合は布でもゴムシートでも挟まないとキャップが回せなくなる。そうした作りがあっての値段であれば納得もできるが、このままではちと高いかなあ、と感じてしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/17 22:49

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