メンテナンススタンド等が使えない時、とりあえずビールケース等で車体を固定・・・とすると、センサー部が切断してしまいます。

もう少し安ければ・・・と思います。

温度の正確さは・・・？比較したことがないのでわかりませんが、
特に問題なさそうです。

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4D9はプラグ交換が大変です。
交換しましたが、効果はあまり・・・。

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【Webikeモニター】

スペイシー100に取付けました。
おしゃれ小物として購入しました。オイルレベルゲージが無くなるのが難点です。

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アプリリアRS250後期型で使用しました。
前回のクーラント交換時に、希薄するタイプを使いましたが、
何となく信頼性的な事では欠けるのかな？って思い薄めないタイプを探していましたが、店頭では　取り扱っていないらしくネットで購入しました。

1L単位のボトルで、ノズルも付属してます。
ただ、ノズルも短く　投入する際は、慎重に注ぐ他ないです。
私の場合、若干こぼれてしまいました。
もう少し柔らかく、長いと便利と思います。

車用のスポーツクーラントですと、4Lタイプが主流。
性能は同じような物でしょう。
保管を考えれば、1Lで必要個数のみを購入した方が良いのでしょうがコストパフォーマンス的には、車用で良いのかな？っと思いました。

薄めずに、そのまま使用するには良いのではと思います。
液は　濃い青色です。
夏場の酷使する時でないと　評価が困難ですが、特にこの商品でないとっと言うような評価にはなりませんでした。
でも、悪くはないと思います。

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GPZ、ZRX系は熱でファンが変形するってよく聞きます。私も変形したファンを見て、驚きました。
そこでオススメがマジーのアルミファンです。純正よりもかなり性能が良く、ファンを変えるだけでかなりの冷却効果があります。
私はビッグラジエタ?を投入した時に、同時に付けました♪

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確かに始動性は良くなった気がしますが
みなさんレビューに書かれているほど感動的な変化はありませんでした。
いいかもしれない、というくらい。

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アプリリアRS250後期で使用しました。
ノーマル（スズキRGV250ガンマ）のを取り寄せて使うより
スポーティーな使用で　良いのかな？って選定しました。
ノーマルのフィルターの形状が大きい為
ターボフィルターのフリーサイズ　大きい物を使用して
はさみで形状通りにカットしていきます
フリーサイズは2種類しかないので、小さいのでは足りず
大きいのだと　結構余ってしまいます。
カットしている物の方が　意外と安く済んだりしますが
リリースされていないので、割高感を感じます。
もう少し　フリーサイズも種類を増やして欲しいです。

使い勝手は
詰まり感もありませんし
問題なく使用出来ています

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純正のエアクリーナーがボロくなったので、ツインエアーに換えてみました。バイクはCRM250ARです。

あまり変化は感じられません。若干、吹け上がりが良くなったような・・・　最初、オイルのつけすぎで、エンジンかけたらアイドリング時にとまってしまいました。オイルのつける量には注意しましょう。純正品と同じぐらいの金額か、もしくは、安ければ、お勧めかな。

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【Webikeモニター】
今回フィルターが汚れていた為、購入して取付しましたが、変りません。
メリットとしては乾式フィルターの為メンテナンスしやすい位だと思います。

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