オイルホースのクランプ用に取り付けです。
色も綺麗で、すっきり綺麗にクランプ出来るのがいいですが、値段もそこそこするのが、もう少し安いと助かるのですが。

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メンテナンスで定期交換です。
値段も手頃なので定期的に交換するようしています。

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オイルホースのクランプに使用の為に取り付けです。
綺麗にクランプ出来て、見た目もいい感です。

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錆び取りしたモンキーのガソリンタンクに使いました。
タンクの錆び取りと穴の補修をしたのですが、ゴミやスラッジ等が完璧に取れてるか不安だったので装着しまきた。
確かに効果はあったようですが、結果的にフィルターそのものが目詰まりしガス欠状態になり使用できなくなりました。
お陰様でキャブへの不純物の流入はなく効果ありです（笑）

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見た目より大きくて結構嵩張りました。スペースがない車種だと取り付けは出来るが、ごちゃごちゃして少しカッコ悪いかな。またクリップをしないとガソリンが漏れてきたので要注意です。ゴミ取り性能は問題無し。流量も問題無し。

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▼商品名
エヌジーケー 日本特殊陶業 標準プラグ BR8ES 5422

▼商品番号
BR8ES

▼取付車種
カワサキ　KDX125SR

▼作業工数
10分前後

▼何故この商品を選んだか
オフ遊び用に使っていたKDX125の予備部品として当初は購入しました。
2ストということもあり、普段高回転で回していたとしても、転倒後の失火や雨の日の走行等で被らせる可能性があるので買っておきました。

▼使ってみた感想
オフロード走行中にプラグが被ってしまったので、交換して使用しました。
プラグ自体は不良もなく使用することが出来ました（純正採用されているので当たり前ですね）

プラグを変えたことによって、元気よく走ることが出来たので、2ストバイクを乗るときは必ず一本は予備で持ち運ぼうと思いました。

▼注意点
プラグレンチがないと現地で作業が出来ないので、プラグと合わせてレンチも持ち歩く必要があります。

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純正フィルターと交換タイプのフィルターです。
少し、効果は不明ですね。純正でも充分かと。
エアクリーナーボックスを使ってるので吸気もそこまで望める訳ではありませんし。

良い点
●純正フィルターと交換するだけなので簡単交換。

●キャブセッティングは変わらずポン付けで。

●中性洗剤で繰り返し使える。

●ゴミが入る心配は無い。


悪い点
●パワーアップは望めない。

パワーアップとかは望めないけど、純正フィルターからそのまま交換出来るのはメリット有ると思います。

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ドライバーを使わずにアイドル調整が出来るので、とても楽になりました。取り付けも簡単で作りも良く満足しています。

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【使用状況を教えてください】
エストレヤのレストアに際して、プラグ交換で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使い慣れたNGK製のプラグでした

【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチを持っていれば交換は難しくありません。特にエストレヤはエンジンのヘッドが剥き出しなので、簡単にプラグにアクセスができます。カウルなどの脱着も必要ないのでプラグレンチだけあれば問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題もなく使い勝手の良いプラグです。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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普通のオイルフィルターですがら純正と比べるとコスパ良いと思います。
使用感も問題なく普通に使えます。

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