【使用状況を教えてください】
ヨシムラmjnとヨシムラ125エンジンとヨシムラエキゾーストとの組み合わせ。
空気を吸う入口のため、非常に重要。
見た目も重要です。
別売りのクリーナーとオイルで初期状態に戻せるため、長く使えるし、そのメンテナンス自体に満足感も得られます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
バンド締め付けし過ぎに注意。
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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取説通りに簡単に取り付けられます。

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取り付けに関しては、モンキーの場合、コイルが露出しているのでどこも分解せずに簡単に取り付けできます。コードはノーマルより若干ながくタイラップでまとめました。プラグギャップをプラグに取り付ける際、やや取り付けにくくコツが要るようでした。激安商品ですが今のところ実用上問題はありません。アクセントとして赤いコードを選びました。

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性能面では信頼できるデイトナブランドなので心配していません。
実際に数回リピートしていますが、不具合はありません。
このフィルターを選んだ理由は、ドゥカティとハーレーでヘルターレンチが共用できることです。

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組み込みと同梱３種のMJ では濃すぎて、手持ちの#170
に変えたところ、若干濃いみたいですが、今のところ良さそうと。VM20はキャブレター外さなくてもMJ替えられるので気候にあったセッティングが容易で、これから楽しみです。
ミニトレはパワーフィルター付けるスペースが厳しいので、キタコ43Φのエアファンネルを装着しました。

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お安くて５０％希釈で２Ｌのパッケージ。
ＣＲＦは３０％希釈で１Ｌが欲しい。
この冷却水を７００?８００ｃｃで、
水道水を２００?３００ｃｃ入れたら、
おおざっぱに約３０％で１Ｌ。
５００ｃｃの炭酸水入ってたペットボトルを使用。
炭酸水ペットボトル素材は、
中身が水なので残留物がなく、炭酸なので強度があります。
これで他で３００ｃｃと５００ｃｃ計った水をいったん入れて
マジックで書いてからクーラント入れて容量を合わせました。

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この商品を購入した最大の決め手は、ポン付けでもエンジン始動すると思い購入致しましたがポン付けではエンジンかかりませんでした。エンジンオーバーホール、マフラーヨシムラサイクロンとノーマルではないので仕方ないと思いますがメーカーにメインとスロージェットの番号をお聞きしましたが企業秘密とのことで教えてもらえない為新品を分解しスロージェットの番数を上げようやくエンジン始動しました。エンジンかかってしまえばマフラー音もノーマルキャブレターに比べ大きくなりレスポンスも向上したことがわかります。いい商品です。

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ＦＣＲに取り付けてます。安価もあり、何度か再購入しています。使っているうちに接着の合わせ目が剥がれて来ます。交換のサインと思い、割り切ってます。雨天走行は経験ありませんが、雨量によっては濡れると心配があります。取付はファンネル間が窮窟ですが、上手く収まるとぴったり付き、違和感ありません。

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【使用状況を教えてください】
通勤用に乗っているエンジンではちょっとパワー不足を感じはじめ、ボアアップよりは手っ取り早いエンジン換装を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マニホールドなどイメージよりもたくさんのパーツが付属していました。

【取付けは難しかったですか？】
重量があるため大変ですが、2箇所のボルトの取り付け穴は同じなのでじっくりやれば大丈夫です。
2箇所のボルトを外して、位置を合わせてリフトアップ&ダウンすれば一人でも容易に固定出来ます。配線についてはカプラーオンとなりますが、ギボシ配線の加工は簡単に出来ます。
問題はエンジンの幅が広く、ノーマルステップの幅では狭いため、専用品を購入するか、加工が前提となります。

【使ってみていかがでしたか？】
トルクフルで時速80キロくらいまでなら安定して走る事ができます。燃費も悪くなく、VM22キャブでもリッター30から40kmくらい走ってくれます。セッティングはシビアではないため、標準のMJでそこそこ走ってくれます。
ギアの入りはノーマルだとギアが飛んだりしますが、国産のシフトドラムを使用することで改善されました。ニュートラルも入りやすいです。

【付属品はついていましたか？】
CDIやレギュレーター、マニホールドなど付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。Oリングなど中華製はあまり良い噂を聞きませんので、国産のOリングやガスケット類で補修をしています。

▼今では中華製エンジンも流通が落ち着き、あまり見なくなりましたが、補修が必要な場合でもミニモトから補修部品が出ていることはありがたいです。

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RA125という2st 125�tのオフロードバイクに使用したくて購入しました。
標準のキャブレターはミクニだったので、ジェット類の番手に悩みましたがセッティングの変化が分かりやすいとてもいいキャブレターです。

RA125のオイルラインがケースに直接だったのは、取り付けるときに気が付きました・・・
キャブレターのオイルニップルは封印して使っています。

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