| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 3 |
ZZR1400用で購入です
純正品も考えましたが安価で安心のメーカーなので
選びました。
他と比較しにくいですが
冷却性能は様子見です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
サーキットユースです。
精製水だとは思いますが効果は間違いなくありこれだけ信頼して使用しています。冷却効果はもちろんてますが洗浄効果も凄く中古のラジエターの中が綺麗になりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
本日到着し、とりあえずガス抜けしている真中シリンダのヘッドガスケットを?交歓しました。
現状は問題ありませんが、耐久性はこれから観ていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
歴代の車両にこのメーカーの物を使用しているので今回も選択しました網目も細かいのでしっかりガードしてくれます
取り付けも上に引っ掛けてカバーと共締めなので簡単です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
被るとどうしようもないたいめ予備品として購入。
純正指定番手を買いましたがすぐにチャンバーからオイルを垂らす自分程度では一つ番手を下げても良かったかも…?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ミッショントラブルでクランク割るついでに購入し、組み付けました。ノーマルストロークに拘った結果、抜群のレスポンスを得ました。ストリートアウターローターと併せて凄い良いエンジンになりました。
組み付けにはエンジンの分解に特殊工具が必要です。
モノがモノだけに仕方ないけど価格が高いのが難点。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンケースに合わせて取付しました。
こちらも取付簡単で、質感も良く気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のエンジンガードが付いていますが、もしもの時に備えてとエンジンケースにワンポイントが欲しいなと思い取付ました。
大人しめの色で質感も凄く良く、取付も簡単でした。
大変気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 5 |
デザインは無骨でカッコ良いとは言えませんが効果ありです。
オイルはパインバレーのプラチナオイル、チューニングはFP3、21年式フォーティーエイトで、クーラーを付けていない時は油温が高速巡行で115℃を超え、真夏の渋滞で最高125℃まで上がっていました。
オイルクーラー装着後は走行時、上がっても110℃、
110℃あたりからファンが稼働し、渋滞(停車時)でも100?110℃に保ってくれます。※油温はHD純正の油温計ディップスティックを使用。
ウルトラクール製品は値段が2/3位なら最高だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
少し薄いが液体シールパッキンと一緒に使用すれば問題無し
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