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オールドモーターさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: インパルス400 | KH250 )

利用車種: 250SS マッハI (S1)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

昔と違ってコンタクトブレーカーも値段高騰してる中、このような値段で購入できるのは助かります。
まだ使用前なので性能面はわかりませんが見た目だけでいうと、いかにも海外製って感じのパッケージで初見で少し不安になりました。万が一の時のストックとして良いと思います。使用してない為、評価の星は真ん中にしてます。

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投稿日付: 2020/07/11 06:57

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: BRUTALE1090RR

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

可もなく不可もありません。
純正品との違いは、オーリングが付いてないことです。
オーリングが不要なのであれば、少し安いので良いかもしれません。

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投稿日付: 2020/07/09 19:58

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

高回転型のエンジンで熱を持ちやすく、ラジエーターファンが右足に直当たりして熱いため、交換サイクル前でしたが、ケミテックのクーラントに変えて見ました。

変えた感想としては「正直違いがわからない。」

かといって故障も起きず使えているので、次変えるときも余っているこれを入れようと思っています。リピート購入はとりあえず考えてはいません。

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投稿日付: 2020/07/07 22:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

正直購入した理由は特にありません。
オイルフィルターなので、聞いたことあるメーカーのものであれば、
大なり小なり性能はほぼ同じだと思います。
結局車両自体を手放したこともあり、フィルターだけが手元に残っています。

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投稿日付: 2020/07/05 19:40

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

前回の交換の際は純正を選択しましたが、今回はポイントが良かった事もありこちらを選択しました。
スポンジの品質が良くないとのレビューがありましたので心配していましたが、見た感じ余り気にならず純正と遜色ありませんし、ケースへの納まりも問題無さそうです。
時折エアダスターで清掃はしていたのですが、3年近く使った物はそれなりに汚れていました。前回交換時には効果を実感出来たので今回も期待しています。

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投稿日付: 2020/07/05 15:45

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tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: G310GS

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

久しぶりに自分でオイル交換してみるかと思いフィルター諸々交換しました。特に問題なく使用できています。
キジマさんなのでこの手の消耗品で問題は基本的にないと思っています。

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投稿日付: 2020/07/04 13:56

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SR500さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: スーパーカブ50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

 キャブレターはミクニ製を好んで使っているため購入。
スーパーカブ70に使用しているが、アクセル全開では安定のミクニらしい加速だが、低速のセッティングがどうしても出しにくい。
 割りきって使えばコスパとともにとても良いキャブレターだと思います。

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投稿日付: 2020/07/04 08:10
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ちくわマン2001さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XLR80 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

OV-27でヨシムラの125ccキットと組み合わせて使用。そりゃぁソレ用なんで相性もバッチリでセッティングも2か月ほど触って「まぁこんなもんでいいかなー」レベルまで難なく出ました。お陰様で2019年度のレース戦績もなかなか良いトコロまで行けました。パワーは正義。

しかしウォームアップ走行時などにバルブの張り付きの様な症状がしばしば出て回転が落ちない為、時々アクセルを大きく煽らないといけない事があるのが難点。
なじみが出れば治まるって言われて1シーズン過ぎちゃったけど・・出る。仕方ないのかなーと諦め気味だけどここが残念ポイント。FCR-MJN28と悩んでTMR-MJN28を選んだ結果、ちょっと後悔したポイントはココなので、メーカーはそういう事象にもう少し親身になってほしかった。

燃費も案外いいので、パワーが必要なレースでレギュレーションで許されるなら買って損はしないと断言できる。絶対負けられない瞬間に裏切られない気はする。けどコストはかかりすぎるので、俺は男だウォー!!って思った人だけが買えばいいとおもうよ!

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投稿日付: 2020/07/02 23:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 250SB

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

物理的にウェビックで売られている自分のバイクに適合するメインジェットがこれしかありませんでした。
6個のジェットが仕切りで区切られているのですが仕切りの取り外しが可能な為ひょんなことから仕切りが外れてしまい、異なる大きさのジェットが混ざってしまいます。

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投稿日付: 2020/06/30 23:06

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

Cuby カビィ超軽量スポーツプライマリードリブンギアが届いたので、早速使用感をインプレしたいと思います。

気になって購入した商品ではあったので
正直、品質・価格に関しては特に文句などなく普通に使えています。
ただ、とびぬけてどこがいいって印象はない商品ではありました。

もし、似たような商品で購入を検討している場合は
買ってみても損がない商品だとは思います。

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投稿日付: 2020/06/30 12:02

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