スリットが上に向かって入っていて艶消しのブラック塗装もきれいで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あの形でないと付けられなかったのは付けてみて初めて分かりましたが、せめて手順書があれば迷わなかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シルバーかブラックかで、迷いました、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

近年の猛暑化を踏まえて、クーラント交換に併せてオーバーヒート対策

　前のモデルと異なり、ブラック一色で引き締まった印象になりました。

　安価&実用的でオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レーシングプラグは回して乗れない環境だと被るので、かぶり耐性の強い通常プラグを使用。10番でもダメなら9番を使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レーシングプラグは回して乗れない環境だと被るので、かぶり耐性の強い通常プラグを使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン交換時に同時にやってもらいました。
純正フィルターより6000?8000回転の吹けあがりが確実によくなっていると感じます。
吸気音がヒュオーヒュゴーてよく聞こえてくるので乗ってて楽しいですｗ
ただこれはインテークダクトも交換しているので有り無しで変わってくるかもですけど。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマル標準仕様のプラグがメーカー推奨使用距離を超えたためにDXプラグに交換しました。
但しメンテナンスのバイクがプラグのアクセスまでに、メーター、ガソリンタンク、IGコイル、キャニスターなど
色々と脱着する必要があったために非常に大変でした。タンク脱着に際して他のメンテナンスも色々済ませました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ１１０のエンジンオーバーホールに使用しました。再利用は絶対にNG！！当然ですが問題なく使用出来て、品質も良いです。分厚いビニール袋に入っているので、折れ曲がる事もないと思います。リピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しています。
用途としては街乗り?ツーリング?時々サーキットです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
純正指定プラグなので不具合も起きません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
サーキットメインであれば他の番手やレーシングプラグを使ってもいいかと思いますが普段使いならこのプラグ一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
斜めに入れないように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。