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エンジンのインプレッション (全 3933 件中 1511 - 1520 件)

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: KSR110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

ブリーザーホースを組むのにそれぞれの継ぎ目に使用しました。
精度もバッチリですし、問題なく使用できました。

しかし、締め付けのボルトがマイナスよりプラスの方が使いやすいかなと。
この辺は特に確認せずに購入したのですが、探せばプラスのものがあったのかな?

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投稿日付: 2019/08/05 13:22

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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: MT-07

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 強いスパークが期待できる!

    強いスパークが期待できる!

  • ウェビック最高!

    ウェビック最高!

アイドリング時に一瞬息つぎみたいな症状が出ていたため、原因はプラグ?と思い、ウェビックで検索!ハイグレードモデルも販売され、さらに運良くキャンペーン価格!買わない理由がない。

交換は両側のサイドカバーを外し、工具があれば2本で30分くらいで終了です。初めて交換する方は必要な工具や方法など、ネットで検索し事前にイメトレする事をオススメします(自己責任で)。

プラグ交換での性能差はハッキリ言って期待していませんでした。混合気に点火するだけでノーマルもハイグレードも一緒だと…。ところが交換後、乗り出して直ぐに気づきました。パラツイン独特のトルクのとんがりがマイルドになってる様な感覚!1気筒増えた?感じでした。期待以上の性能差に期待をよせてジムカーナ練習会へ!トルクのゴツゴツ感が軽減され、極低速の扱いが楽になりました。かといってパワーが落ちた訳ではありません!アクセルひねればドッカンパワーです。

MT07系のエンジンはノーマルタイププラグでも特殊なため価格が高いです。それなら多少の料金アップしてもDXプラグに交換した方が良いと思いますよ。楽しい感覚が味わえます!

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投稿日付: 2019/08/04 18:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ホースを変える事によりカスタム感アップです。
まず梱包ですが、ほこりがホース内に入らないようにビニールで密着してるのでありがたいです。
取付けは、ラジエター液がもれたら駄目なのでなかなか入りづらいです。
力いっぱい握ったためじゃっかん光沢がなくなりました。
途中から少しパーツクリーナーを吹き付けながら入れていきました。
エンジン側のホースバンドの取付けで、締め付けるのに時間がかかりました。
簡単な作業ですが、じみに時間がかかってしまいましたが、ホースの色が黒から青になる事により、見た目レーシーになるので満足しました。

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投稿日付: 2019/08/04 10:03

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梨乃パパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: フォルツァ Si | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • クリアランスを考えずに穴(22ぱい)を開けて泣く泣く頭をカットした写真。

    クリアランスを考えずに穴(22ぱい)を開けて泣く泣く頭をカットした写真。

  • フォルツァのエアークリーナーケースは分厚いので耳をハサミで切りました。

    フォルツァのエアークリーナーケースは分厚いので耳をハサミで切りました。

スーパーカブJA44 フォルツァSIに付けました。 スーパーカブはアクセルを開けるとスッとパワーが付いてくるような感じ、フォルツァは若干排気音が大きくなった気がします。また取付時スーパーカブは狭いので位置に注意、フォルツァは下に付けた方が良いかな。

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投稿日付: 2019/07/29 16:21

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けんぼうさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GSX-S1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ECUとエアクリーナーの交換で、出足もトルクフルになりアクセルワークも軽く思った以上に効果を体感できました
今後山道ツーリングなど、大変楽しみになりました

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投稿日付: 2019/07/29 11:58
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けんぼうさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GSX-S1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4


乗った感想は、吹け上がりも軽く非常に乗りやすくなった感じがします
近くの山道も以前と明らかに乗りやすく油断すると結構なスピードで走っていました

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投稿日付: 2019/07/27 11:11
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Pontaさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: FTR223

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

パワーフィルター仕様に変更したので、ブローバイガスの処理用に購入しました。
コスパも良く、穴径も大きいので圧力損失は小さいと思います。
小排気量車に最適ですね。

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投稿日付: 2019/07/27 09:38

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てる+FZR250Rさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FZR250R | TZM50 | ブロンコ )

利用車種: ブロンコ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ついていたジェットでは濃いようなので購入しました
もともと38番がついていたのですがそれ以下のジェットが必要になりました

このセットだと35番しか使わないような気がしたのですが

天候や季節でセッティングを変えなければいけないので
別の番手も必要になると思い
セットで購入して良かったと思っています

それでも番手の大きいものは使わない気がしますが…w

見た目は純正と変わらないと思いますし
問題なく機能していますので満足しています

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投稿日付: 2019/07/24 19:57

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

以前は、ホームセンターで購入した安いクーラントを入れていましたが、真夏に走っても水温が下がらない状況が頻発したため、少し良い物をと思いこちらを購入しました。交換後は真夏の日中でも走れば水温が下がるようになり、とても満足しています。

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投稿日付: 2019/07/21 07:11

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利用車種: FLHTCU1340 Ultra Classic Electra Glide

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

’95FLHTCUの純正を交換しました。
振動が減るとかは、感じませんでしたが、なんだか、シャキッとします。
アクセルと後輪のダイレクト感が、「うん。リアルタイム」という感じ。

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投稿日付: 2019/07/20 18:53

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