身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
まだ交換して間もない為、次回オイル交換時にどうかの確認をしてみたいです!
何よりもコストが安い為、何も問題無ければ充分な商品かと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
買ったDR250Rになぜか油温計一体型のキャップが付いていたのでこちらに交換。
DRは取り付け座面がテーパーになっているので、別途太めのOリングを用意する必要があります。
このキャップ自体にはOリング付属してないのでちょっと注意。
結局プライヤー使わないと回らない手回しタイプと違ってヘックスが付いているので楽で良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
サーモセンサーと置き換える形でセンサーを設置し電源を取るだけなのでとても簡単でした。
背面が平面ではないのでアルミ板を曲げてフィットさせ、付属のマジックテープで貼り付けました。
サーモが開いたり閉じたりしている水温だと1℃単位で数値が上下しているのでとても高精度だと思います。
夜は見やすいですが、昼間だと反射で少し見づらい時もあるので少し長めにステーを作成し日除けをつければ完璧だと思います。
どんな物も防水性能を過信してはいけないのでスクリーンを設置したり追加でコーキング(ホットボンド等)した方が安心できるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハーレーにロックハートのオイルクーラー取り付けのため購入。
少し高いけどどれが良いのか分からなかったので…。
普通に家庭にあるハサミで買って使いました。
まだ走っていないので、漏れとかは不明。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換したボアアップ車で吸気が純正では性能が発揮出来ない為の購入。
取り付けが簡単で取り外しはもっと簡単。
なのでフィルター清掃も必然的に楽です。
少しだけ時間が出来た時に高価な除電ボルトを製作し取り付けています。
昭和生まれの私にはパワーフィルターを付けると
低速スカスカで走らないとの先入観を持っていましたが
アドレスV125でセッティングをかじり
キャブ車でもないのでシビアでも無く期待通りの結果を出せました。
メッキのカバーもカウルのワックスがけのついでに拭き上げるだけで
劣化も無く今日まで顔が写るくらい輝いています。
次に買う時もこれを選びます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コンパクトながら液晶標示が昼間なら見やすいです。
取り付けも簡単で配線に戸惑うことは無いかと思われます。
自分はステーに両面テープで貼り付けました。
用途としては
冷え切った真冬の暖気運転の時間を決める目安や
ここ数年の酷暑での休憩の目安に役立つかと思います。
先日は気温35℃の日に高速道路で渋滞にはまりました。
車載のこの温度計の標示は42℃
気温+アスファルトの照り返しです。
渋滞を抜け遅れた分を飛ばす選択肢もあったのですが
42℃に晒された乗り手を休ませないとと直ぐに予定外のSAに入りました。
この様に安全運転や健康維持にもバイクに無理をさせない目安にと温度計は大活躍します。
私の車歴で温度計は必ずどの車両にも取り付けていました。
この価格と省スペースで恩恵が有ると思うと皆さんにお勧めしたい商品です。
注??私は後付け電装品が大好きなガジェット好きです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
海外メーカーの消耗部品、純正は高い!
そんな時にみん友さんから教えてもらいラッキー!
国産バイク同等な価格で満足!
ウェビックに有って良かった!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスV125の弱点の1つがインシュレーター。
ハンチングが始まり開けてみるとインシュレーターが避けOリングがはみ出てたりします。
最初は純正品に交換し2度目のインシュレーター交換時にこの商品に交換しました。
油漢のを入れて5年経過後に点検の為に開けてみたら
青いインシュレーターの変形も無くOリングも生きていました。
なんて長持ちするのでしょう!!
驚きです。
社外品のパーツ交換で愛車の弱点を1つ克服です。
シャシ台にも乗せていませんし
どうだか解らない個人の主観で書くならトルク感変わらず。
いつになるか解りませんが交換用にこれの新品をストックしていますので
本当にエンジンが駄目になるまで安泰です。
因みにこれに交換してもハンチングが直らない場合は
PEA配合の燃料添加剤で呆気無く直ったりもしますので
これを読んでいるアドレス乗りの方はメモしておいてくださいね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
BWS125を弄り始めた際に色とりどりのパーツでは統一感が無く格好悪いので
このパーツを購入しカラーコーディネートしました。
本来はゴムホース用のクランプですので
作りは軽く無茶するとクラックが入りそうですが
ステンレスメッシュのホースを使っても今のところ大丈夫です。
KN企画さんの扱う細々したアルミパーツは
こういう方向で行きたいと思うと
ほぼラインナップがされており
各パーツの質の良さとメーカーとしての姿勢に感謝です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ラジエーターに石が当たるが嫌で新車購入後直に装着。取り付けはカウルを外さずに10分程度でした。網目が粗いので細かい目の社外品より跳石に対する防護力は劣るのかもしれません。しかしNinja400は熱的にかなり苦しい(夏場は常にヒート気味)ので、もしかしたら風の通りを優先した設計なのかもしれません。この品質でこの価格はかならなバーゲンプライスだと思います。
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