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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダFMX650に装着しましたが、このPC Racingオイルフィルタは、エアフィルタをK&Nに変更、メインジェットを#168から#178に変更と同時に行いましたので、個別の効果は判然としません。
トータルとしては、中高速で確実にパワーアップしています。
2速で引っ張ると簡単にウィリーするようになりました。(リアスプロケットは加速側に変更していますが)
初期費用は高いですが、オイルフィルタ、エアフィルタ共、車体ライフまで繰り返し使えるので、長く乗っていれば元は取れますし、消耗品手配の煩わしさから解放されます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エアーエレメントは、消耗品なんで、定期的に、交換しています。 apriliaやKTMは、部品待ちが 3?6ヵ月が 当たり前です。早めに頼んで 忘れた頃に届くと丁度良い (笑)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
安いので選んでみました、本来は純正の方が良いと思いますが、一年に一回の交換なのでコスト的にこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
手前が純正品。 奥がキタコのラバーキャップ。
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rのインシュレーターに付いているプラグブラインド？(純正番号：16G-13569-00)の代わりに使用しました。AISキャンセルを行ったため元々ホースが付いていた場所をメクラしなければならずこちらで代用してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
サイズは高さが少し短い・内径も絶妙に足らず少し緩めでした。
ホースについていたクリップを使用して走行中取れないようにしていました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正番号：16G-13569-00と比較してゴムが薄いのと内径が若干緩いこともあり、2次エアを吸っても怖いので最終的に純正を買いなおしました。しかし代用として使用する分には問題ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
内径が緩いのでクリップやインシュロックで止める必要があります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安定的な加速ポンプの作動維持する為に定期交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正よりも安く、純正同等の性能です。
定期的なメンテナンスに活用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
見た目はかっこいいですよ！
個人的に工具なしで回せるほうが良かったのでこちらにしまた。
色も選択肢多いのでどんなバイクにも合うと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
立ちごけに有効だと思う。デザイン良く純正なので本体にしっくりくる。カワサキのロゴがカッコイイのでおすすめ
です。質感よく作業スキルも要らないがコスパはよくないのが難点。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
NC750Xの2021年式(RH09)に取り付けました。
作りは精巧で、デザインもカッコよく、他の製品より安価だったので選びました。ロゴがデカデカと表記されていないので、スマートです。
取り付けは車体のラジエーターにバリがあったため、バリを棒ヤスリで削る作業が必要でした。本製品は力を入れると曲がってしまうほどの剛性なので慎重に作業しました。
ボルトを1箇所締め付けますが、ガードの寸法故のずれがあり、歪んでしまったので、一枚シムを噛ませて丁度良くなりました。ですので、ポン付けは無理でしたが、概ね簡単に取り付けることができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワインディングメインなので高回転重視のトリックスタースター製を使用せずにインドネシア製のエアダクト、エアファンネルと組合せました。６０００以上からの加速が良くまったり感が無くなり乗りやすくなりました。レーシングは別としてフィルター単品ではあまり効果は無いかもしれないですね。後はコスパ良く無いです。
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