キャブを開けるさいに交換用として予備含め複数購入。
一部ねじれて使い物にならない物や、袋が破れている物があった。
袋が破れている物は使えたのであまり気にしてないし、価格から考えれば良いのではないかと思う。

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【使用状況を教えてください】
CD50にオイルクーラーを付けるため、取り出し口として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にアルミ削り出しの品質が高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付け出来ます。ただし、元のガスケットがヘッドにこびり付いている場合はスクレーパー等で丁寧に剥がさないと漏れの原因になりますので時間がその分掛かってしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も機能的にも良いと思いますが、アルミ削り出しのエッジが効いていますのではじめにバリ取りした方が安全です。

【付属品はついていましたか？】
フィッティングが付いています。
ただし、ガスケットが付属していませんでしたので別途構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
アルミ削り出しでも荒削りな部分は若干ありますが、質感はかなり良いと思います。

▼価格高騰の中でも安価な部類に入ると思います。国産メーカーも良いのですが、アルミ削り出しデザインは少ないので新しく感じられて良いと思います。

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ビラーゴ250のオイル交換に使用。こういうセットモノは助かる。

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取り付け簡単でした。
取り扱い説明書は公式サイトで見ないといけないです。

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クラッチケースカバーはついていましたが、ジェネレーター側がなかったので一気に交換してしまおうかと思いました。転倒時のダメージ軽減を目的に装着しました。車種専用設計だけあってフィッティングは良好で、特別な加工もなくスムーズに取り付けできました。装着後も違和感はなく、純正の一部のような自然な見た目です。

素材は耐衝撃性の高い樹脂で、ブーツの擦れや軽い転倒程度であればしっかりガードしてくれそうな安心感があります。金属製ガードに比べて軽量なので、走行フィーリングへの影響もほとんど感じませんでした。

価格も比較的手頃で、万が一削れてもカバー側だけ交換すれば済む点もメリットだと思います。オフロードはもちろん、立ちゴケ対策としても装着しておきたい実用的なプロテクションパーツです。

画像にはありませんでしたが、ウォーターポンプカバーもついていました。
ついてくると思ってませんでしたが、せっかくなので装着。
他のケースはボルトついてきますが、ここにはありませんでした。
そのまま取り付けするとねじ山の掛かりが浅く、山が壊れます。
ちょっと長めのボルトを用意しないと大変なことになるので気を付けて。

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パワーレブ2が純正CDIのカプラー形状と異なっていたので、装着できるように変換ハーネスも同時に購入した。

取り付け車両はスーパーカブ50だったが、配線を入れ替えることなくそのまま差し込むだけ。延長した分、配線が長くなり収納に悩むかと思ったものの、ハーネスを折り畳むことで案外綺麗にまとめることができた。

カプラー単体で購入しての自作を考えたが、さほど安くならないため配線の差し間違えも考えると、特に理由がなければ購入するのが無難です。

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ASウオタニのパワーコイルを購入し、交換する際に使用していたNGKのパワーケーブルを使いたかったため移植…と思ったが、カットして短くなっていたのでジョイントを使い継ぎ足すためケーブルを購入することにした。使う長さは10cm程度しか必要なく、なるべく安い太さ7mmのケーブルを選択。

パワーコイルへの装着には端子を圧着させるための加工が必要。新品で柔らかいケーブルとはいえシリコン製の物と比べると若干被覆が硬くて剥き難く、芯線を出す作業がやりにくかった。圧着は専用の工具で端子を潰し、ジョイントへの接続はケーブルを奥までねじ込むだけ。

装着後エンジンは無事掛かったので、パワーコイルとパワーケーブルの間に挟んでも問題なし。

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純正はまだ減ってはいないが信頼するメーカーの物に交換した。
純正とは形状材質が違うためかエンジンを始動するとカチカチと音は出るようになった。
緩んでいるときに出るような音だが、調整は自動調整しかないのでそういう物だと信じている。
クロスカブ50ccには純正部品ガスケット，L.クランクケースカ 11395-K58-TC0が必要になる。

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・ラジエターガードは上下ビス止めが欲しかった。
・メーカーロゴが何かしら入るので、今後の取付パーツの　　選択に悩みそうで純正を選択。
・ガードのデザインは良いがメッシュが粗いのでガード機能としてはどうなんだろう。

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【使用状況を教えてください】
中華124ccエンジンにVM22キャブレター用として使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
多少の粗さはあるものの、実用に耐えうる範囲でした。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで簡単に取り付けられます。
VM22キャブレターにはぴったりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
若干の作りの粗さはありますが、エンジンに混合気を送り込むための最低限の機能は果たしています。
価格が安価なのでお買い得でした。

【付属品はついていましたか？】
マニホールドとプラスチック製のアダプターが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼中華特有の粗さはありますが、PC20用のマニホールドよりはマシです。二次エアの混入も無く、セッティングもきちんと出ますので安心して使えそうです。

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