| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
周りからお勧め機会が多いので試してみようと思い購入交換。
慣らし期間使用のノーマル半生フィルター比では二重構造、明らかに目が粗いです、多少の吸気効率改善は有るのではないかと思いますが、装着直後は?代わり映えはないだろう感がありました。
装着直後から50キロ程度走行、30分休憩後同じ道を復路帰りしてみました。
雨天後の路面でしたので抑え目の運転となりましたが、特に帰りの復路では開け始めのパートで多少の力強さを感じながらの走行でした、ほんの僅かな感覚ですが低回転から中回転域のトルクかさ増し感が有るように感じました。
これはプラシボー効果と言えばそうかも知れませんが、生乾き路面でしたので、アクセルオンもいつもより丁寧にしてから全開状態も試してみた中での感覚なので、ドライ状況の路面や慣れてしまえば分からないかもです。
気持ちマイルド感も感じる回転域もあり、トルク曲線で行くと谷間の部分が穴埋めされた感覚があったのではないかとも感じました。
また、帰りの復路ではECU学習もあったのかなぁとも思いますが、この辺は専門ではないので?です・・・
ちなみに交換したノーマルフィルターは比較的綺麗な状態でした、この結果からはしばらく使用してみてみようと思います、価格からは確かに悪くないセレクトかなぁと思います。
それにしても、Z125PROのノーマルフィルターボックス開閉が木ネジとはカワサキさんのメンテナンス配慮には?です。
ちなみにここは、取り付け時にネジ先へ少量グリス塗布して木ネジ手回し、一番軽く回る位置で合わせてから軽く締め、最後に優しく規定値以下で締め込むとネジ山も揉まず、長持ち間違いないそうです。
尚、ホーン取り外しは画像の中央部分のフレーム取り付けボルトを外して行うとホーンステー毎外せ、通常手順同様ですがボルト一個で済み、更にボックス全面が露出してくるので木ネジ取り扱いだけに集中できます。
作業がしやすくなりお勧めです。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
以前T社のフューエルコックを使っていましたが半年ももたずコックをオフにしても漏れてきたので今度はキタコ社のを買ってみました。
短期間で漏れてきたら大人しく純正を買います。
こちら商品はコックの排出口が前出しを選択できるので、ビッグキャブをいれても干渉しなくなるのでありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ヨシムラって書いてある事が全て??
機能上のメリット無し、精神的満足度大??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
調整が簡単に出来て満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コストパフォーマンスが良い商品で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これ系が好きな人にはお勧めです。
CB400SFにてcusco製のものを使っていますが、磁石に鉄粉ぽいものがやはり付着するので気になる人はつけてみるのもいいでしょう。
これ系で怖いのは破損報告が割とあることです。
純正のボルトは鉄チンがおおく、これ系はアルミ+中がくりぬいて強度が落ちている?のでそれを分かったうえでの使用をしないと壊れるでしょう。締め付けすぎない、純正の規定トルクより弱めに締める等・・・
私は手トルクでクスコのアルミ製のものを使っていますが、10回以上使っていますが壊れる感じはありません。
ですが、オイルフィラーキャップに使用していたジータのアルミ製キャップがひび割れ&オイル漏れしていたこともあるので、過信も禁物ですね。
使うたびにチェックしたり、規定の回数で交換するなど工夫してもいいかもしれません。
こやつ自体は鉄チン製で強度的にはマシだとは思いますが、構造自体はおそらくアルミと変わらず、強度的には落ちていると思うので、使用するかどうかは慎重に考えてもいいと思います。
(アマゾンに破損報告複数あり)
〇マグネットで回収できる鉄粉自体が少量
〇オイルフィルターである程度は濾過しているものである
◎純正採用はされていない?→そもそもごく少量の鉄粉はエンジンに対して影響ない?
自分的には、ごく少量の鉄粉はエンジンにはほぼ影響ないが、気分的に使っていた方が落ち着く
から使っています。
鉄粉が可視化されたから気になるもので、多くの人は普通のドレンボルトを使用していて問題ないはずですから、効果は?です。
気になる方は磁石付のオイルフィルターもあるのでそちらも検討してみてはどうでしょうか??
知り合いへのプレゼントなので適合車種がもしかしたら間違っているかもしれないのであしからず
(´・ω・`)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
所持しているヤマハのバイクに使う予定で購入しましたが、KSR80のエンジンオーバーホールに伴い、オーバーホール後のエンジン試運転時に使用しました。
KSRは容量が少ないのでこちらの商品で必要十分です。
能力的には現在使用しているヤマハのバイクでも全く問題起きていないので、バイクはカワサキですが安心して使用しています。
もうちょっと価格が下がればいうことなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目は良くなります!
赤の色褪せだけが心配になりますが、とりあえず様子見になります。
購入後、注文ページを見れば色違いの交換パーツもあるようですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気分を変えるのに交換してみました。
試しに少し走っただけなので効果はイマイチわからないです。
エンブレは気のせいかもしれないですがショックが少なくなった感じがしました。
作業に関してはカバーを外すのにセンターキャリアやカバーを外すのが少しめんどくさかったけど交換は簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
・取り付けてから毎日使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ以上の質感でした
【取付けは難しかったですか?】
・超簡単
【使ってみていかがでしたか?】
・メッキカムカバーが引き立ちます
【期待外れな点はありましたか?】
・期待通りです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・汎用ビスと思われ、他を検索すると安価なものもありあそうです
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