初心者でも簡単にネジ外すだけで取り付けられました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZM50のレストアの際に購入しました。
ガソリンタンク内は綺麗でしたが念のためフューエルホースとキャブの間にこちらを挟みました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
今のところゴミが溜まっている形跡もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーが出しているので結構迷いますが、マグネット付きが一番安心かと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
車体の状態によってはガソリン流量が足りなくなりガス欠症状が起きるみたいなので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZM50に装着しているtm24のキャブ調整のため購入しました。
スロージェットセットになります。
車体仕様としては68ccボアアップ・チャンバー交換・直キャブになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
排気量を上げている分、スロージェットを少し濃い目にしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーが出していますがPOSHではセット販売してくれているため大変ありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
キャブ調整は焼き付かないように濃いめから合わせていきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したtm24のO/Hのためフロートバルブを購入しました。
単品でパーツを購入できるため大変ありがたいです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
今回新品にしたので暫くは安泰です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は特にないのでこちらの補修部品で直す必要があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロートバルブがダメになるとガソリン漏れにつながるため注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエーターが走行中の石はね等で破損する前に装着しました。
作業もカウルを外す事なく完了、附属のネジで締めるだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したtm24のO/Hのため購入しました。
フロートのガスケットになります。
こういう細かな部品も単品で出してくれるのがありがたいです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ガソリン漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ミクニのキャブレターであれば共通のようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ガスケットなので何度も開け閉めすると効果が薄れるため交換が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したtm24のO/Hのため購入しました。
スプリングが欠損していたため単品での購入です。
補修部品が出てくれるので大変助かります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他に比較できる製品がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
小さい部品のため紛失に注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したTM24のO/Hのため購入しました。
アイドルスクリューのOリングになります。
単品で購入できるので大変助かります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
MIKUNI系ならもしかしたら共通かもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
かなり小さいので紛失注意です。
ちなみに中古で購入したTM24には脱落したのか付いていませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品のオイルフィラーキャップと交換するだけの商品なので、8ミリの六角レンチがあれば誰でも取り付け出来ますが、そのサイズのレンチを持ち歩いている人はいないと思われるので、出先でのイタズラ対策に効果があるかと。
KRTカラーに合わせてグリーンを選択しましたが、横から見た時のワンポイントになって満足度は高いです。
あまり目立つのが好みでない方はブラックを選べば良いのでは？
耐久性は取り付けたばかりなので、色落ち等は判断出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

バイクのDIYメンテにおいて、オイルフィルター選びは意外と悩みどころです。中華製の格安フィルターは、中の濾紙が破れてエンジンを壊すリスクが怖い。一方で純正品は性能が確実な反面、値上がりが続いていて地味に出費が痛い。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

作業は非常にスムーズでした。ネジサイズは「M20×P1.5」、外径は「65.2mm」と純正と全く同寸法なので、手持ちのホンダ純正用フィルターレンチ（64mm?65mm用）がそのままカチッと隙間なく噛み合います。

【使ってみていかがでしたか？】

そんな中で目をつけたのが、日本の老舗バイクパーツメーカーであるデイトナの「67926（F-16）」でした。パッケージを開けてまず驚いたのは、外観の仕上げの美しさです。安価な海外製フィルターにありがちな、塗装のムラやネジ山のバリ、内部の接着剤のはみ出しなどが一切ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】

たまに社外品で、形状が微妙に違ってレンチが空回りする粗悪品がありますが、これは皆無。Oリング（ゴムパッキン）にはあらかじめ薄く新品オイルを塗ってから手回しで締め込み、最後にレンチで規定トルクまで締め付けました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

オイルフィルターという部品の特性上、交換したからといって「馬力が上がった！」とか「燃費が劇的に良くなった！」という体感はありません。しかし、それこそが重要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。