以前、汎用（安物）を購入して、残念ながら燃料漏れとなった事がありまして、こちらを購入し増した！
結果、良い商品でしたので！
今回も、他社オークションサイトでバッタモンを購入、結果室内に１０リットル以上のガソリンを流してしまい、大惨事寸前でしたので、こちらで再購入しました！
やはり、重要なパーツは信頼のある商品でないと困りますね！
勉強出来ました！

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ポイントの有効期限が近かったので、購入しました。
青か金もありかなとは思ったんですが、ボディカラーの青に合わせて、青はなんか違う。
だからといって、金も違う。
という事で黒にしました。
取付は手か工具使って、やるだけです。
Oリングは元々ついてたのを外して、それを使いました。

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ドラッグスター400 エアークリーナーとマフラー交換したのでメインジェトの番手上がるのに購入しました
値段も安く大変助かりました

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エンジン回り右側にインパクトを与えられます。渋いデザインでとても気に入っています。

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【6V後期遠心3速 同社75cc 某社ノーマルタイプマフラー ノーマルキャブノーマルヘッド】
リフト量5.3mm→カム形状も含めいわゆるJKカムと同様に見えます。組む際オイル穴だけ面取りしました。
アイドル安定、発進良し、上の伸びも悪くないと思います。中間加速も不満はないが人によってはトロく感じるかも。

まさに純正互換。この値段で手に入るのは大変ありがたい。激的な変化は感じられないが「お、なかなかいいじゃん？」なカム。

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純正部品が出ないため、事実上の１択？のエアフィルター。
また、けったいな形状をしています。

ビッグオフ系のパーツで、国産車の場合、純正が出なくなったら、販売台数では勝る
ヨーロッパのパーツサプライヤーを探すしかない状況です。

DR800Sも御多分に洩れず、そのような状況に追い込まれています。

個人輸入か？と思ったらここで購入できて、助かりました！！

あとは耐久性ですね。

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水温計の表示を見るに純正のロングライフクーラントより水温が早く上がり、走行風が当たるとすぐ下がるようです。
容量が当方リッターネイキッドでギリギリなので、後の補充を考えれば3リッターはあった方が助かります。

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KITACOのパーツは、コスパに優れているので良い
PJ(SJ)は針金通して掃除すればいいじゃないか、と思っていたけど、もし本当に経路の内側が汚れていたら、ケミカルで取れたかどうかは覗いてみても分からない
疑心暗鬼になってしまうくらいなら、新しく入れ替えた方が良いと思う

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KEIHIN PD22のおそらく中華版で所々質感は正規品とは差があるが性能にはなにも問題ないと思われる。少なくとも素人にはわからないと思う。
費用対効果が抜群なので正規品に強いこだわりがなければこれで十分。

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オフを激しく走る方はスポンジタイプの方が良いのでしょうが、
私はそんなウデはないので…
しっかりとした作りで、何度も洗って使用できます。

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