他車種もこの商品使ってますが問題ない形状で現在も使用中ですが
今回AF28　DIOにと購入し取り付けようとしたら一回り大きい感じですがこんなもんですかね
取り外したものはジャストフィットなんですがまぁスポンジなんで取り付けることは可能ですけど
なんかしっくりきませんでした。

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ゼファー1100に取り付けました。
オイルクーラーガードの購入は初めてですが、虫の侵入や小石からのダメージが減りそうな感じがします。ステッカーが全色付いてくるのは嬉しいです！

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124を組むついでにピストンも交換しようと思い購入しました。油を付けてピストンの穴に差し込んだ時のスムーズさだけでもアペックスμの意義が体感できます。しかし、新品同様なのに内側が錆びていたのは明らかに品質管理が悪い。返品しようかと思いましたがうちがわは関係ないので錆び落としだけして使う事にします。おすすめの商品なのですが残念です…
武川のピストンはピン長36mmの物があるのでピン長を良く測ってから購入を検討して下さい。

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安かったので思わず買ってしまいました。
排ガス規制前のカブ90カスタムに装着したところ、アクセル急開で息継ぎするようになるなどキャブセッティングが狂いました。そういうところを許容できる玄人向けだと思います。

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取り付けは簡単です。まず純正のラジエターガードを4箇所のネジをゆるめ、樹脂製のラジエターガードを外します。その後ヨシムラ品をぱかっとラジエターにはめて事前に外したネジで止めます。その際ヨシムラ品がラジエターのサイズにぴったりすぎるので、ネジ穴を合わせるのにやや難です。なんとかネジを締めてできあがり！作業時間20分

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海外製なので、メッキは荒く、リザーブ部分は若干曲がってました。使用には問題無いですが完璧を求める方にはオススメ出来ません。でも、使用には問題無いのでコストパフォーマンスは良い商品だと思います。

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取付ネジ部が配管で主に使用されているR(pt)1/8とは驚き、残念です。
今後、Mのネジでお願いしたいところです。それであればバイクや車に直接つけれますので。

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表面は粗いスポンジですが、中は細かいスポンジです。
取り付けは少しコツがいると思いますが簡単です。
どのくらい持つか分かりませんが、消耗品と割り切って試してみようと思います。

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ボアアップ後の油温が心配で購入。
ポットで沸かしたお湯に温度計と同時に入れて親の温度を計測。温度はしっかりとさほど誤差なくでますがドレンボルトに噛ませる構造なので正確な油温が出るのかな？と疑問が残る商品です。
付属のドレンボルトはマグネット付きという事で今でも使用していますが温度計自体はハンドルの交換を予定していますので取り敢えず外して居ます。

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ZX-6R用に購入。
ゴムのバリが多かったことと、説明書が英語であたったことに、なぜわざわざヨシムラブランドとして発売していたのか疑問に思いました。
ちなみに洗浄液、補充オイルは付属していません。

以前K＆Nブランドとして販売されていたエアクリーナーには洗浄液や補充オイルが付属していたのですが。

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