SA16Jに取り付けました。

初めてフロントカバーを外しましたが、説明書にイラストが記載されていたので
して取り付けれました。

性能についてはスムーズに回っている気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110プロ（JA07）に付けた。
既に同社のスポーツカムシャフトを装着済みで、追加でボアアップキットを付けた。
これとは別に同社のFIコントローラーも付けた。
作業は自分で行ったが、取説に従えばサービスマニュアルがなくても出来る。
しかしこの様な作業は初めてだったため、時間は掛かった。
僅か15ccの排気量アップだが、効果は予想以上だった。
トルクが大幅に上がり、登り坂が随分楽になった。
燃費は5km/L位下がったが、まだ燃調設定を探っている状態なので、セッティングが決まると改善されるかも知れない。
最高速は数km/h程度しか上がらなかったが、確実に加速は良くなりトルクに余裕が出たため乗り易くなった。
ハイオク仕様になったが、元々燃費が良いのであまり気にならない。
エンジンの振動は確実に大きくなったが、効果を体感すると許容出来る。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンをボンドで貼り付けるのや、大きなガードを、つけるのが嫌で探していたところ大変良い物を見つけました。
商品にはK6と表記がありますが問題なくL1にも取り付けが可能でした。写真はカウルはずしていますが、外さなくても取り付けはできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルターと一緒にOリングも付いてくるのでお得でした。その上価格も抑えられているので更にお得でしたw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブにつけていたキタコの75ccのシリンダーがオイル上がりを起こしたので、ついでに88ccにしようと交換。
88ccのシリンダーでこの値段はありがたい。
てか、キタコの75ccより安い。
説明書は丁寧でわかりやすかった。
自分のカブはレッグシールドは無い仕様だから困らないけれど、このシリンダーにはレッグシールドを取り付けるためのネジ穴が無いからカブには注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場に向けて油温が気になり、Y社と迷ったのですが価格も安かったので、アクアプローバを選びました。
取り付けもスムーズに出来、見やすい表示に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧型を使用していましたが故障によりしばらくは油温管理ができない状況でした。2年が経ってやはり温度管理は必要と感じ、新タイプのマルチメータを購入。
暖気時も走行時、停車時も目に見えると安心します。
表示もくっきりとしており、夜間走行時もバックライトで見やすく、また、コンパクトであるため設置場所にも困らず重宝しています。
車体はすでに13年目に突入するため、メンテナンス中心となることもあり、きっちり記録をつけていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミッション組み換えの際ついでに交換しました。

せっかくなので強化チェーンへ。

説明書に調整の仕方も書いてあり親切ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラトラに付けてみました。

空冷なのですが、エンジン部分がどのくらいの温度のなっているか
着けてみました。

走行中(60~80km/hでは90~100℃でしたが約30分走行でエンジンオフで
130℃まで上昇しそこから徐々に大気温度に戻りました。
(取り付け部分はシリンダーヘッド排気付近/1/8のネジを加工し取り付け)

中々いいです。
やはり電源が面倒です(自動電源ON/OFFなら)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TZR50Rに使うCDIで優れている物と言えば、YECのCDIかこちらの製品とのことで
いろいろ物色してみましたが、前者は”公道使用不可”と入手困難な部品である為、
こちらの製品を購入しました。

性能は聞いた通りの効果があり、とても扱いやすく、取り付けも簡単でした。

自分の場合は変換ハーネスをPOSHから補修部品として取り寄せたのですが、
その時の対応もとても丁寧だったのも好印象です。

そういった点も含め、☆5つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。