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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
車体のイメージに合わせ、ブラックを購入しました。さすがアエラの製品ですので質感、精度は良いですが、取付は手間取りました。余裕のある方はショップにお任せの方が良いと思います。
コアガードですので、実際の性能には何も変化無い製品ですが、新車購入時のお約束として購入しました。性能に変化が無いので、☆3にしましたが、おすすめできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
FCRよりTMRのジェットニードルの値段が高いのは事実らしいが、ハードアルマイト処理してあるらしいので当然かと思います。
ケチりたいならニードルジェットとジェットニードルの組み合わせを考えれば節約出来るかもしれません。
ま、ケチって文句言うならインジェクションの車両に乗り換えが１番安上がりなのは間違いないかとおもいます。それか空燃比計付けて現状を知ることがベストセッティングの近道では？感覚だけでセッティングなんて答の解らない問題集を解いているようなもんです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
これから暑くなるので安心の為に購入。オイルゲージとしては微妙だが油温計としては及第点です。ゲージは小さいですがはっきり数値もわかるので良いですね。オイルクーラーが必要な乗り方をしないので付けてオーバークールになるより油温確認できる方が安心です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
今回初めての使用なので、まだ経過観察と言ったところです。
ボトルにはノズル付と書かれていたが何処にも付属していない。
ウェビックで入れ忘れたのかも
ドレンボルトは８ミリのレンチが必要
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時に取り替えますが、まぁ不足もないし感激するところもない（笑）
しかしこの何も起こらない事が重要ですね。
安心して交換していけます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
別の車輌にて使って非常に良かったのでビクスクでの純正エアクリの使用を考えています。
吸入面積が純正より大きいので効率的でしょう！
価格がもう少し安価ならゆうことございません｡
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
RS125My05?用のターボフィルターも存在しますが、値段が倍ぐらいするので購入しました
性能面では特にフケが良くなったとかないです
純正をつけるより早く手に入るし、安いのでおすすめします
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
間違い無い品物ですよね
あれこれ試しに交換するが結局行き着くところはコレですねー！！！
交換にお悩みの方是非オススメです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ラジエータ液の交換ついでに取り替えしました。
体感できるパーツでも無いので、このまま問題がなければこのまま放置です。キャップの色が種類があれば良いと思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
KLX125に使いました。
125?の非力さから、パワーアップしました。
良い商品と思いますが、このブランドからボアアップサイズが140、164、170と3種類の商品が出されており、また点火タイミングを変えるクランケースカバー付きの商品もあることから考えると、タケガワ社がどういう意図をもって商品を開発しているのかわからず、どの商品にしようか迷いました。
まぁそこら辺は商品購入者の自己責任というところかもしれません。
また、KLX125の2013年モデルに使用して、特に不具合はでていませんが、メーカーテストの年式が少なすぎるのもちょっとメーカーとしての姿勢に疑問を持ってしまいます。
もちろん、対象年式外を使用するのも自己責任ですが・・・。
取り付けの説明書はとても親切です。
私はサービスマニュアルを併用しましたが、付属の取り付け説明書で十分かと思います。
また、インジェクションコントローラーを変更する必要があります。
作りの細かい他社製のものもありましたが、私は同じタケガワ製のインジェクションコントローラーに変えました。
当たり前のことですが、ボアアップによりエンジンの熱量が格段に増えます。
個体差によると思いますが、私の場合は付属のプラグより熱価を1つ上げました。
いろいろありますが、総合的には満足しています。
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