この製品はマグネット付きで比較的安価だったので購入してみました。取り付けの際にはボルトの頭を舐めないように気を付けたほうがいいです。
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3.0/5
他メーカーの半額程度の価格ですが、品質がかなり落ちます
前回のフィルタ交換時にこちらのフィルタを使用しました。
今回取り外したところ、オイルを抜ききったにも関わらずフィルタがオイルをたっぷりと吸っており、フィルタカバーを外した途端カバーからオイルが溢れだしました
他メーカーのフィルタでこのようなことは経験がありません
色々な理由が考えられますが、2000km未満の走行距離でコレでは、信頼できる商品とはいえません
新車の慣らし後に使用したので金属粉等で目が詰まっていたのかもしれませんが
純正指定の交換頻度で使うには不安な品質です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
V100のインシュレーターを交換するついでにエアクリも交換しました。
届いた物をはめてみるとエアクリボックスより大きく、少し押し込む形での装着になりました。
装着自体にはさほど問題は無いので、そのまま押し込み装着しました。
安いので文句は言えませんが、神経質な人は純正を買ったほうがいいでしょう。
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3.0/5
DF商品である程度揃えようかと思って購入。
ほぼ自己満足の商品になると思います。
ただオイルが通る部分になるのである程度きちんとしていないと困ると思うのでしばらく様子見になります。
※純正パッキンをご用意下さい。
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3.0/5
こう言った商品で、初めての方向性のカスタムになります。こう言うのカスタムっていうか?ですが。
DF商品である程度まとめて見ようと思っていますが、見た目も地味なので自己満足になると思います。
購入前に裏面を見る事はできないだろうから、あえて裏面の比較写真を載せます。
純正は、ギヤーの受けの部分にメタルカラーが入っていました。
メタルカラーを抜き取って差し替えるのかと思いましたが、穴のサイズからして無理なのでこの商品は直に受けるようになっているようです。
作りとしてはこの程度が普通かもしれませんが、アルマイト商品ならもう少し仕上げに気を使うべきかな。
※純正パッキンをご用意下さいね!
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3.0/5
ビックキャブ取り付けに加工してエアクリ付けるために買いました、ネジ穴がすでになめていたので、純正エアクリのネジを使ってしめました。
値段が安いので納得してます。
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3.0/5
まず初めに感じたのが、ポートのバリが凄いこと凄いこと。(特に掃気ポートのクランク接合面)
取扱説明書にも記載がありましたが、バリ取りは必須です。
あと、この手のシリンダーキットには、熟練者が作業する前提だからか取扱説明書の内容が必要最低限しか書かれてない(締付けトルクやらの記載無し)ので、少しでも自身が無い方にはオススメできません。
とはいえ純正腰上一式の1/3の値段で済むため、取付に自信のある方や、サービスマニュアルを持っていて、かつ低予算で抑えたい場合にはいいかも知れません。(バリ取り等で手間はかかりますが)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ゼファー750+CR29に取り付けました。
網の部分はイイのですが、フチのゴムが…
車検毎に交換です。
て言うか、2年はもちません。
でも、車検には必要なので…
スポンジのフィルターを付けるクリアランスも無いし…
フチのゴムだけ部品でないかな?
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3.0/5
PE24のキャブをエイプにつけていますが1年もすると熱や風化のせいかひび割れてしまい二次エアーを吸ってしまいます。この辺は天下のタケガワさんなので何とかして欲しいところです。
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3.0/5
吸気効率UP!トルクも上がったぁ!
って感じるほど自分は詳しくありませんのでなんともいえません。
まぁ純正のスポンジに比べればどう考えても改善されてると思うので、いいと思います。
自分で整備したい!って方にはオススメです。
フィルターの清掃で汚れが目に見えて落ちるのは非常に気持ちが良いです。
紫色に見えるフィルターですが、塗布するオイルが紫色なので、洗うと白っぽいフィルターが見えます。
説明書が英語なので、取り付けには実際のレビューサイトを参考にしたほうが良いです・・・。
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