カスタムのバイクに似合うと思い購入しました。
思い描いた通りになりました。

以前は、他のメーカー(500円ぐらいだった)の物を取り付けてましたが、耐候性がないのか1年持たず壊れました。

まだ取り付けてから日数が経過してないのでわかりませんが。

この商品は以前のものと比べるとしっかりした造りなので、耐候性をかなり期待してます。

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純正のエアダクトを取り外して交換するだけなので超簡単。エア吸入口（量）は調整できるがその都度SUカバーを外さないと出来ないので面倒だ。カバー取り付けナットが11mm・エアの調整は六角レンチなので常備している。防水対策はレインカバーも売ってるがアクリル板で自作した。

プッシュロッドカバーは全くのダミーだが見た目は格段にアップする。メッキもきれいだ。クラッチワイヤの本体部は隠れてしまうが遊び調整は主にハンドルレバー側でするので問題ないと思う。

難点は￥値段が高いこと！

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916シリーズのバイクのオーナーならば、一度は純正のタンクから冷却水が吹き出したことがあるはずです。パーツのクオリティが低くて、つなぎ目から冷却水が吹き出してくるアレです。このタンクはアルミ製ですので、そのようなことはありません。これで街中も安心して乗ることができるという訳です。

ショボい純正に交換して何回も冷却水を入れ直したりすることを考えると、ちと値は張りますがこれに交換するのがベストでしょう。自分でやれば工賃もいりませんし（笑）

物自体はアメリカ製です。輸入時点の為替の関係か、以前より飛躍的に高価になりました(^_^;)そして手作りタンクの個体差があるのか、取り付ける際にタンク下のエアボックスに加工を要する場合があるようです。ちなみに、自分のバイクには無加工で付きました。取り付けた感じはほとんど隙間がなく、多少の無理矢理感はあるものの、冷却水が漏れるよりは全然いいですね！中身が見えませんが、全部一気に無くなることはないので、特に問題ないでしょう。

値段が高いのがネックですが、2度と水漏れに悩まされることはなくなるでしょう。星4つです。

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今まで、マグネットINのカートリッジを使った事が無かったので、奮発して購入して見ました。

画像に載っているのが商品です。
お洒落な箱に入っています。

強力なドーナツ状マグネットを組入れオイルに混ざっているスラッジを効果的に吸収。。。
とても良さそうです。
実際にはマグネットの効果は分解しないと分からないと思いますが・・・

オーリングも付属していますので
直ぐに交換、装着が可能です。

これからは、バイクの事を考え出来るだけマグネットINを購入して行こうと思います。

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エアクリーナーを外してブローバイ対策に導入しました。どこに干渉することもなく、ボルトオンで装着可能です。ただ取り扱い説明書などがないので、ホースの取り回しなどは自己検討が必要です。

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ラジエター周りのドレスアップやコアの汚れや破損防止にオススメです。

取り付け手順
(1)ラジエターのボルトを外す
(2)コアガード上部の爪をラジエターに引っ掛ける
(3)ボルトを戻す（締める）

取り付けは、5分程度で簡単

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このメーターは温度の他に電圧等も表示できるので、リチウムバッテリーと同時に装着しました。
とても使い易いメーターで、取り付けも簡単です。
文字がもっと鮮明だと更に良いと思います。

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ガソリンタンクのサビ取りをしましたが非常に細かい鉄粉（砂鉄？）が何度濯いでも取りきれず、あきらめてフィルターを取り付ける事に。
ろ過機能の高い「紙製」の磁石付きで小型の物を探しましたが該当商品が無く、
一番近い「ステンメッシュ」の磁石付きで小型のキジマさんの105-214を取り付けてみました。
だけどこのステンメッシュの目の粗さ・・・。キャブのオーバーフローの原因になるくらいのゴミは余裕でスルーするくらい粗い。
しかし目的の「鉄粉の除去」はお見事！しっかりと磁石が鉄粉をキャッチしてくれて、
キャブフロートチャンバーから鉄粉がなくなりました。
まだ取り付けて2週間なので効果がどの位持続するのかはわかりませんが良い結果が得られ大満足です。

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ブローバイホースとエアクリ間に取り付けました。
取り付けスペースを見て、入るのはこの形しか無かったので、消極的選択ではあります。
フェンダーとは接触するので、当たる部分を彫刻刀でせっせと彫りました。ジグソーと保管場所があれば……

物の出来は良いです。溶接も綺麗目でした。
容量的に中途半端な気がしますが、これ以上大きいのは取り付けられない！というギュウギュウな車種にはうってつけかと思います。
しかし、車用や車種専用の様にセパレートが無いのは惜しいです。
開放すれば良いじゃん！てはいかない訳ですし、他商品だけど車で装着してた時は、分離させてインマニに繋げた方が回りが良かった様に感じたので。

ニップルのピッチとかを電話を問い合わせた時、商品を探してわざわざ測ってくれました。

難点で言えば、CPは良くない。

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VTR250「09年型」
に取り付けました、ドレスアップ＆ラジエータの保護の為ですが、説明書にはコアガードの能力はないと書いてありましたが、目的がドレスアップなのでそれほど気になりません。
取り付けた感じ、見た目が結構変わったので少し驚きでした。
プチドレスアップのつもりでしたが思った以上でした。

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