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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TMRのリモートコントロール アイドルスクリュー取り付けに使用。
ヨシムラでも記載していますが、ノーマルを使用し取り付けた場合、ネジ山に不安があり、トップスクリューに交換し取り付けました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
商品は小さい物でも、大変満足しております♪また新しい商品も楽しみにしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
motoDX STD
motoDXに変えてから200km程走った感想は、
エンジンが軽く成った。回転上昇スピードが上がったと思います。
最初回した時、エンジン音の吹ける速さでアレ？と思いました。いつもタコなんて余り見ないで乗ってるので感覚的に間違って無いと思います。ギアチェンジで当てる事の無いレブに当たってマジかと。
極端に変化が大きく感じる書き方してますが、少しの変化でもその位に私は感じました。
総じて言えば、古いプラグから新品プラグに変えた位の変化はあると思いました。モノが違うのでそれ以上かな？
レスポンスは変わらないけど、ピックアップが少し良くなって高回転キープで走るのが楽しく成りました。
取り付けは、(ちゃんとしたお店)に任せた方が吉
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
gsx-r1000L3です。1?3速のレスポンスが良くなったと感じ、満足です。メーターにchekエラーが出たのですが、結果としては配線の接触不良でした。付属のエレクトロタップが嫌だったため、x-tre配線に純正ECUのメスカプラーと同じ端子を付け、元あったカプラー配線と入替える形で割込ませました。MX23Aという小さな端子なのですが、個体差で穴が広いメス端子があり、使っていたモノがたまたまコレでした。これによりカプラー部で接触不良が起きてメーターに表示シグナルが伝わらなくなり、chekコードが出ていました。メスMX23A端子を通常の穴サイズのものに交換したらなおりました。メーターにchekが出る時は、キルスイッチが切れている、N以外でスタンドを上げた、ECUから表示シグナルが来ていない、のいずれかになります。chekエラーが出る方のご参考になれば…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
カワサキZ1で使用。
プラスアルファさんで取り付け、セッティング出しを行いました。
荒々しいゼットに生まれ変わりました。とは言え扱いにくさは皆無。
レーシングキャブというのを忘れてしまうくらいです。
ただ燃費の悪さでレーシングキャブだと言う事を思い出します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
ステッカーは後で貼る様にした方が良いかもしれませんね 気になる人は気になるかも
最近パワー感が無く感じていて、念のためイグニッションコイルを交換してみるかみたいな感じで使ってみました。
この手のパーツは体感が難しいところですが、高回転域もしっかり火が飛んでる感じで良いですね。
取り付けは青いプレートを使わずに、適当にステーを作って固定しました。
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルの交換の際に利用しています。
2回に一回はフィルター交換、フィルターだけ変えれば良いのですが、フィルターを納めている部分のパッキンなどもオイルに触れてるので当然劣化します。それらパッキンなど全部揃ったキットになります。
良い点
●オイル交換に必要なフィルター、パッキンなど全部揃うので個別買いする手間が無いので便利。
●デイトナさんなのでフィルターの品質も悪くない。
●個別で買うより安く上がる。
悪い点
●フィルター交換はいい事だと思うので悪い点は無いです。
バイク屋さんにフィルターやパッキンなど個別で頼むのも一つ、ですが気兼ねしちゃいますよね？だったら自分でやろう！そんな時にこういうセットが助かります。自分でメンテ派にオススメ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
人によってはプラシーボ効果と思う方も多いと思いますが、シングルエンジンの時は点火チューンは効果を感じれるので、純正コイルからこちらに交換しました。
敢えてプラグはノーマルのまま。
効果としては体感出来るトルクアップですね、プラグの火花が強くなるので自ずと燃焼効率と上がる→トルクアップという論法。
良い点
●ノーマルプラグでも体感出来るトルクアップ。
●ノーマルエンジンでも効果は期待出来る。
●キャブセッティングは不要。
●コスパも良い。
悪い点
●既存の取り外し、こちらの取付が面倒。
ずーっとシングルエンジンを好んで乗ってきましたが、メーカー問わずこの手の点火チューンは効果有ると思います。
経年劣化やエンジンのくたびれで出せてなかったパワーを出せるようになる訳ですから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
車両へのフィッティングは抜群!!
メーカーロゴの無いタイプが選べると、自分的には嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
車両へのフィッティングは抜群の精度!!
メーカーロゴが無いタイプを選べると、自分的には嬉しい
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