ウェビックさんは掲載前でも取り寄せてもらえて有難い
時間と暇の関係で組付が今頃になってしまいましたが
説明書はミッション部分のみなので予備知識、スキルはやはり必要か　クラッチロックナットレンチは純正SSTでないと遠心オイルストレイナー側は　外品では奥行きがちょいと足りません　当方はキタコ12、7で外しましたが保障なしです

ローギヤがハイになるので発進時ちょい気を使います　2nd発進ほどではありませんが　でも、そのあとは気持ちよーくつながります　イメージ的にはブーーーーン　ブーーーーーーン　ブーーーーーーーーーンが　ブーーーン　ブーーーン　ブーーン　ブーン　ブンみたいな
製品精度が良いのでしょうかチェンジタッチも良くショートストローク化されており　特にニュートラルはシフトダウン時に、ほぼ確実にでます　今まで何台か乗りましたが特筆のミッションタッチです。
4速の時は5速を足が探してましたが、5速でも6速探しますねぇ

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信頼のブランドですし、ここでの評価も良いので購入しました。
使用感としては、ガスケットが”効いている感じ”があり、安心して使用できます。表面のザラザラ処理が効いているようです。
もちろん、オイル漏れ等の問題も無く使用中です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
安価な価格とセット内容。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正品と全くそん色なく使えています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくありません。純正と同じような感覚で取り付けできました。
あらかじめリップ部分にグリスが塗布してあるのも好印象です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
特に武川製だからということはありませんが、シールリップを傷つけないように
シャフトにビニール袋などを被せておくと良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ジェネレーター側のステーターベースのシールもセットになっていると嬉しいなと
思います。

【比較した商品はありますか？】
純正部品、POSHやキタコのオイルシールセット

【その他】
最近はキャブ世代のカブ系の純正部品も少し高価だし、入荷を待つのも億劫なので
ウェビックさんで武川のセットを買いました。色々調べた中では武川のセットが
最安値なんじゃないかと思います（2015年7月時点）。武川は他のものは少し高い
のにこのオイルシールセットはなぜか安いです。謎だ。。

物自体は非常に良いものです。純正と全く遜色ありません。
メーカーはKOKで中国製ですが、全く問題なく使えています。
KOKはメジャーですし、少なくとも明確に生産者の刻印があるだけ良いと思います。
ノーブランドのものは無刻印が殆どで常用するのは非常に怖い。。

というわけで。このシールセットは安価で安心して使えます。おすすめです。

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ベスラのフィルターはもう何回も使用している。
信頼できる日本のメーカー。
ベスト　ストップ　ライニングの頭文字をとりベスラとする社名の語源はブレーキパッドメーカーとしての意地を感じることができる。
そんな日本のものづくり熱に影響されて、なるべく日本のメーカーから消耗品を購入しようと思っている。が、オイルフィルターはチャイナ製だった・・・
ちと残念。
価格が安いのでしょうがない。

でも日本語で説明文が付属している。そのあたりの親切さは日本人の心だろう。

消耗品は信頼とコストの掛け算で選定されるであろう。
これは間違いない、今後も購入する。

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ボアアップに伴いキャブ交換しました。
モンキー用シフトアップ製ヘッド・カム付き88ccKITに取り付けました。
28パイでは大きすぎるかな？と思いましたが24パイと大して値段が変わらないのとクランク交換で110ccにする予定なので28パイにしました。
取り付け自体はスロットルワイヤーを専用品に交換した以外無加工で済みました。
期待してエンジンを掛け、大雑把にスロー調整し走り出すと発進や極低速はスロットルをがバット開けると失速しますが、中速以上だと気持ち良く回ります。
1、2速はリミットの1万回転までスムーズに一気に回ります！
イイ意味で期待を裏切られ、出荷時のままでこれほどのレスポンスとは驚きです。
逆にいえばセッティングを出そうと思うと難しいのかもしれません。
数年前にKSR110にVM26を付けていましたが、これと同じでポン付けで何とか走っちゃうみたいな感じです。
安い物ではないので、我慢して他のキャブを買って後悔するのだったらこれはおススメです！

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キャブ交換で購入しました。
ヨシムラYD-MJN28に使用。
街乗りなのでファンネル剥き出しに抵抗があり、別売りのフィルターも考えました。
しかし、アダプターも必要で余計な出費がかさむので、物色していたらこれにたどり着きました！
ジャストフィットはしませんが、作りもしっかりしていて問題なさそうです。
痛んできたらまたこれを買うつもりです。

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シグナスXに装着
見た目は同社で売っているDIO用とかと同一で上に文字が書いてあるタイプ
パーツ屋のシグナスコーナーにあったので買いましたが…
汎用のが適合するのか、DIO用でも良いのか…
問い合わせた方が無難かもしれません

ちょっとしたワンポイントですが、結構印象変わります！
純正が白いキャップで安っぽいのでこれだけでもかなりの変化
ここまで見る人も少ないとは思いますが、車体を同一色で固めていく場合にはこういった場所もやっておくと統一感、高級感がアップして良いですね
まだまだ途中ですが、やすかったのでとりあえずここから交換してみましたw

本当にワンポイントですが、良いですよ！

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アルミということで多少軽いです。ボルトサイズが17から14に変わります。
目立たないところにあるので自分しか分からない。ということで自己満足です。
性能としては問題ないと思います。

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近所のホームセンターでは取り扱いの無いサイズのホース。長さはTM40のワンキャブに変更しているので余るぐらいでした。手頃な価格で買えて良かったと思います。

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オイルライン用の放熱フィンですが効果に関して体感できる事はありません
フィンは素手で触れないぐらい熱くなるのですが物が小さいだけに気休め程度の効果かと

ただ無いよりはあった方が良い物です←これにお金を払える人には良い部品だと思います

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