純正に比べ一目でわかる形状の微妙な違いや質感の違いはありますが綺麗なエンジンなら傷だらけの当時物より見栄えよくできます。

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ダイヤル式で簡単に燃調セッティングができるサブコンです。
配線処理がやや大変で、苦労しました。
取り扱い説明書がついているのですが、カプラーの配線を抜いてサブコン側の配線に差し替えたり、割り込ませたりとかなり複雑です。カプラーオンのモデルがあればよかったなと思います。
シート下にコントローラーが来るように設置しますが、特にステー等はついていないので百均のマジックファスナーテープにて設置箇所を作り、貼り付けていました。
肝心の燃調ですが、普通に乗っている分には体感できるほどには変わりませんでした。空燃比測定すると変化はあるので、ある程度の増減はしているだと思いますが、ENIGMAやその他サブコンよりはセッティング範囲は狭いと思います。
ベースマップがついているのがありがたいです。imapがz125は未発売なのでお手軽サブコンとして購入するのはアリだと思います。
ENIGMAはアイドリングしないくらいまで燃調増減できますので、本格的に触りたい人はENIGMA、お手軽に燃調出したい人は本商品がオススメだと思います。

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エンジンブローから組み直す際に旧タイプシリンダーを使いたかったのですが、なかなか手に入らないので新タイプシリンダーを購入。
そのためにコチラのガスケットを使用しました。
取り付け及び使用にはなんら問題はなかったです。

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【使用状況を教えてください】
弟にレブル250を譲っていました。オイル交換は以前自分でやっていて、今回はオイルフィルターの交換にチャレンジするということで、一緒に送りました。

【使ってみていかがでしたか？】
弟曰く、youtubeを見ながら初めてのオイルフィルターを交換してみたといいます。
確かに、そこまで難しい作業ではないので、問題なくできたといいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キジマのオイルフィルターの様にマグネットがついていないので安いです。
オイルフィルターの変化は乗り味にはなかなか反映されません。

【注意すべきポイントを教えてください】
通常のオイル交換よりたくさんオイルが必要になります。
オイルフィルターは多くの場合分解して捨てないといけません。

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【使用状況を教えてください】
もう10年選手になる2012年PCXの始動に若干の衰えを感じて、消耗品一式の交換に合わせて交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
おそらく前オーナーも交換していなかったのか、古いプラグは真っ黒でした。
いざ交換してみると、プラシーボ効果もあるのを前提にしても、良くなったと感じました。
レスポンスがワンテンポよくなったのがいい感じです。
通勤、つまり街乗りがメインなので、レスポンスが良くなって、とても気持ちがよく乗れるようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグはNGKばっかりなので、他を試したことがありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
PCXのプラグ交換は、アクセスしやすい場所にあるので比較的簡単です。
カウルなど外す際は、固定用のツメを折らないように注意してください、、、。
固定する際に締めすぎにも注意です。なめたら終わりです。
プラグソケットという、専門の道具が必要なので、よく調べて一緒に購入しましょう。

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とにかく軽い！ あと内面メッキなので耐摩耗に優れています。
重量はノーマル鉄の半分くらい？ シリンダー組む時とエンジン乗せる時全然違います。
エンジン掛けた時の振動も半分くらいでは？ 静かです。
ポート位置が高めで少し高回転寄りです。パワーバンドは8,500-です。
ただ質感はいまいち。巣あり、バリ多い、、、
でもこの値段で廃盤のシリンダーがしかもアルミ+メッキで手に入るとは。。。
参りました。

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エンブレの軽減できます。JC75は簡単につきます。
プラスチック感が安っぽいです。
少し高すぎです。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
JC75でも使っていたので既知の製品です。

【取付けは難しかったですか？】
JC92は手が入らないので結構きつい。
純正パイプを4ｃｍ程度カットして取り回しに一工夫が必要。

【使ってみていかがでしたか？】

エンブレ軽減で単気筒には必須。

【付属品はついていましたか？】

フィッティングしないエンブレムがついてくる。
曲げて貼ろうとしたが分厚くて曲がらない。


【期待外れな点はありましたか？】
見た目が安っぽいのと価格は少し高いと思う。
今まで（JC75）縦方向の取り付けだったがほぼ横向きで大丈夫か心配。

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純正のOリングを使用するのですが個体差なのか私のはオイルが少し吹きました。Oリングを他の物に交換したら問題ありませんでした。デザインはカッコイイです！

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グロム用ですがモンキー125にも
問題無く取り付け出来ます。
2ヶ所ボルトがありますが
左の奥まった所のボルトを取り外すのに
ディープソケットの頭が干渉して
傷が付いてしまいました。
手持ちの工具がある程度ないと
苦労すると思います。
味気ないセルモーターの底面の
見た目を良くする為だけのカスタムです笑
社外のエアフィルターに交換されて
いる方は配線がもう少しスッキリして
見栄え良くなるかな？

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