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エンジンのインプレッション (全 3800 件中 2401 - 2410 件)

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

隼の純正フィルターの着脱が大変なので、スパナ等で作業できるこちらを購入しました。
次回オイル交換時に作業予定です。
ステッカーはクロスカブに貼らせていただきます。

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投稿日付: 2015/07/11 15:46

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スーハーXRさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | TT-R125LW | TE250 )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】純正がボロボロになった為
【実際に使用してみてどうでしたか?】吹け上がりが良くなり、パワーアップしたように錯覚しました
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正との入れ替えなので簡単

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】オイル少なめに塗ったほうが良いです

【期待外れだった点はありますか?】なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ずっと作り続けてください
【比較した商品はありますか?】純正

【その他】なし

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投稿日付: 2015/07/11 00:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今まで他社のマグネット付きフィルターを使っていました。純正に比べてろ紙面が20%upということで、ろ過効率が上がることから、デイトナのオイルフィルターにしてみました。純正のオイルフィルターレンチも適合し、問題なく取り付けることが出来ました。めでたし、めでたしです。

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投稿日付: 2015/07/10 16:09

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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

5.0/5

★★★★★

純正より10%の軽量化。わずかですが、手で持っただけでも分かります。
エンジンの中で高速回転するこのパーツが軽くなることで、少し回りやすいエンジンになった気がします。
値段も安いので、気軽にどこかイジりたい!って方におすすめですね。

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投稿日付: 2015/07/09 12:23

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と材質 5枚入りなので安心してオイル交換が出来ます。KLXは2、000Km位でOIL交換予定なので沢山入っているのは助かります それと安心のアルミ製
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 締め付けトルク管理をして問題なし 
【取付は難しかったですか?】
 潰れた取り外し品と取り替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
 敢えて言えばワッシャーにオイルを塗るぐらい
【期待外れだった点はありますか? 】
 想定どうりです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 現状のままでOKです そのまま供給願います
【比較した商品はありますか?】
 純正品、単品

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投稿日付: 2015/07/08 21:43

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

マグネット付きドレンプラグを探していると、コレが適合品でした。
カラフルな設定でしたのでゴールド?(黄色)に、少しだけお洒落に変身です

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投稿日付: 2015/07/08 21:29

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】 純正同等の品質で満足です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 これ自体の取り付けは簡単ですが、ジェネと背面プレートの取り外しが面倒。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】カムチェンガイドスプロケットの摩耗もチェックしましょう。
【期待外れだった点はありますか?】 ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ブリスターパッケージじゃなくてもいいです。
【比較した商品はありますか?】 純正品
【その他】
ウェビックさんで買いました。POSHのこの製品が良かったのでリピートです。
ちゃんと日本製です。非常にしっかり出来ていて、フィッティングの精度・耐摩耗性ともに
純正とそん色ありません。純正よりも安価なので非常におすすめです。

なお画像の手前がC90の純正品です。僅か2.5万kmでこうなってしまいます。
特にオイル管理が悪いといったことはありません。単に減りやすいパーツ。
減ったところで致命的な不具合が出ないような箇所ですが、テンションがかなり掛かる関係で
軸も次第にガタが出てくるのでできるだけ交換していった方が望ましいと思います。
商品自体には非常に満足しているのですが、テンショナーローラーとガイドローラー、ガイド
スプロケットは同時に減っていくものなので、この三点のセット販売があるとより嬉しいですね。

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投稿日付: 2015/07/08 09:56

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ツーリングさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

当方、ドリーム50用に購入しました。もともと、ドリーム50は高回転まで回りますがトルクが無く乗りにくいバイクでしたが、ウオタニコイルと交換した結果エンジンが別物になました。
活気がありトルクが増しすごく乗りやすくなりました。コイルでこんなに変化するなんて感動です!

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投稿日付: 2015/07/07 18:47
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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

5.0/5

★★★★★

他社製に比べデザイン、品質が良く、取扱説明書と工具まで付属されており、大変満足できるパーツでした。私だけかもしれませんが、駐車する度に思わず見とれています。余談ですが、他製品についてSP武川さんに電話で問い合わせをしたのですが、親切丁寧でとても好感をもてました。

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投稿日付: 2015/07/06 21:39

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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TDR80

5.0/5

★★★★★

ガソリンホースは着色の黒を使っても良かったんですが、見た目だとかメンテ性を考えて透明を選びたくて購入しました。
市販される店頭においてあるものよりも、かなり割安感に感じたので助かってます。
内径の太さで、値段がぜんぜん違うので、手ごろでよかったです。

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投稿日付: 2015/07/06 15:23

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