スズキ純正フィルターより割高になりますが、デイトナ製と言う事もあり濾紙面積や目の細かさが違うんじゃ無いかと思います。
カートリッジなので濾紙の汚れ具合は分かりませんが、エンジンオイルとオイルフィルターは良い物を使いたいです。
一年間通じて殆ど近場走行のみであまり走らないため半年事にオイルのみ、一年事にオイルとフィルターを交換していますが、Oリングが固くなる事も無く手で緩みます。
良い商品だと思います。

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ご参加になればと思い書かせて下さい、標準がB7HSの古いオートバイなんです、ウインカーをLEDにして当然ICリレーで作動させていました、そんな中さらなるパワーアップを狙いウ◯◯二製のハイパワーコイルを取り付けました始動性も良くエンジンも絶好調です、ところがウインカーを作動させるとハイフラを通り越しストロボの様な超高速点滅になってしまいました、
当初何が原因か解らなかったのですが結論から申しますと取り付けしたイグニッションコイルの威力がすごく、強力なスパークノイズを発生させていました、そのノイズかICリレーを誤作動させていたのです、抵抗入りのBR7HSを取り付けすると何事も無かったかのように正常に戻りましたプラグの抵抗を測定すると5KΩ有りました、そんなの当たり前だろと言わればそれまでですが、勉強になりました。

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サーキット走行とかならわからないけど、普段使いなら特に問題無し。トラブルになった事は特に無いので、品質的には良いものかと。純正よりも安いし、消耗品ならコスパ重視で。

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必要にして十分な品質です！安くて大容量は助かります。自分は毎回これにお世話になってます。今後も使います。

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2年に1回のペースで交換しておりますが クーラントは
純正を使用しています。
50%の割合で使用していますが
各部のサビ等も見られません。
今の所 夏場も問題なく使用出来ております。

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【使用状況を教えてください】
　ダエグの油温管理のために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　アルマイトがきれいで高級感がありました。イメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
　エンジンのオイルギャラリのボルトを外して本商品と取り替えるだけなので、取り付けそのものは簡単です。ハーネスをどう取り回すかに一工夫いるかも知れません。
　アルマイト部分は傷がつきやすいので、マスキングテープ等でスパナが当たる面を保護してから締め付けると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　暑い日の油温が心配でしたが、今後はすぐに確認できるため、不安感が減りました。

【付属品はついていましたか？】
　ワッシャーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　アルマイト部分は傷がつきやすいのでマスキングテープ等で保護してから締め付けたほうが良いでしょう。

【注意点】
　サイズが車種によって違うので適合しているか確認が必要です。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ヨシムラプログレス1もしくはプログレス2

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黒とクロームのコントラストでホールのディテールが施されており、カスタマイズの一環（基本的にはブラックで、所々にクロームの部品使い。ブラックの部品はできる限りホールのディテールが施されているものを使用する）としてこの【THUNDER BIKE サンダーバイク Torque ダービーカバー】を選定しました。エンジン左サイドにもメリハリがついてとても良い感じに納まりました。

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レブルはシャーシ等が黒でまとめられているのですがラジエターキャップはシルバー（純正品）です。個人的にこの色が目立ってる気がして嫌だったのでこちらの商品と交換しました。交換後は黒でまとまり、非常に満足しております。

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パッキン等をバラで購入すると高く付くのでこのセットにしました。
値引き価格で凄くお値打ちですよ

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【使用状況を教えてください】
ダックス125に使用しました。ダックス125の慣らしが完了したのでようやくフルノーマル状態からの解放で
手始めに点火系から手をつけることにしました。点火系の定番でまずはプラグ交換ですが、どうせやるならイグニションコイルも交換しようと思い交換することにしました。それともともと燃費のいいダックス125ですが更なる燃費向上も目的です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正の大きさとあまり変わりありません。汎用品なので取り付け穴が長穴になっています。
イグニッションコイル本体を赤で選んでみましたがきれいな赤です。
【使ってみていかがでしたか？】
吸排気ノーマルの状態で点火系プラグ・イグニッションコイルの同時交換で若干のレスポンスが良くなりエンジンのギクシャク感がなくなりました。
また、４速ギアで巡航時のスピードが維持しやすくなりトルクが上がったと感じました。
新しいバイクということもあり驚くほど体感できるレベルではなく乗りなれると分からなくなるぐらいの
体感です。あとは、今後の燃費向上に期待します。
【注意すべきポイントを教えてください】
イグニションコイルにギボシ配線を結線しますが＋、?がありますので逆接しないように注意しましょう。
配線と端子に色でマーキングしてありますので同じ色で結線すればＯＫです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグキャップはついてきませんので用意する必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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