繰り返し使えるので結果的にコスパは良いです。
取り付けも簡単で無加工で取り付け出来ます。
特に何も体感できませんが、個人的は所有している他のバイクと同じメーカーのエアクリーナーで統一しているのでメンテナンスキットが使い回せて楽です。

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燃調の為に購入。
キャブをオーバーホールついでに交換しました。
質感も価格共に良く、バイクも調子良く動いています。
耐久性も問題なさそうです。

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バイクの年式的に古くなってきたので交換しておきました。
作りもしっかりしており、値段も純正より安いのでコスパは良いと思います。
交換も簡単で作業時間は短めでした。

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オイル交換のたびに買うのもめんどくさいし、駐車場に工具箱を置いて色々しまえるようになったので、10個まとめ買いしてみました。ただ、1500kmごとに一回変えても10枚で15000kmです。今までそんな距離乗ったことないので、乗り換えまでに使いきれない気がしてきました。

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初回オイル交換と同時に交換しました。効果のほどは判りませんが、慣らし中は鉄粉が多く出るとのことだったのでマグネットがついてるタイプにしてみました。安いのでオイル交換のたびに変えても財布にやさしいですね。
フィルターの良し悪しってどこまで効果がわかるものなのか見当もつかないんですが、キジマとベスラと純正だったらどれがいいんでしょう。詳しい人誰か教えてください。

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ショベルヘッドのキックペダルが取れてしまいました。
キックカバーをあけると、なかでペダルとクランクギアを繋げているはずのシャフトからギアが外れていました。
外れたギアが中で遊んだせいか傷ついていました。
他の補修キットと同時に購入して、取り付けています。
作業後は、問題なくキック出来るようになりました。
鉄粉まみれになっていたのが気になります。
定期的にチェックした方が良いですね。

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ショベルのキックスタートキット修理の際にこちらを購入して取り付けました。
修理時に別の補修キットを買っており、その中にガスケットは含まれていましたがペラペラだったので、こちらのガスケットに差し替えました。
厚みもそうですが、弾力性があるのでオイル漏れの激しいキックカバーには良いと思いました。
キックカバーの設置面があまり平面が出ていないので少しでも密着性を高めたかった気持ちがあります。
装着後のオイル漏れは発生していません。
そんなに高いものではないので、ストックしておくのがお勧めです。

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ﾀｹｶﾞﾜのｵｲﾙｸｰﾗｰを取り付けるのに今回購入しました
吸気音が　かなり大きくなったような・・・まぁ　効果もあるんでしょうね
ただ　前方からは直　ｴｱｰｸﾘﾅｰが見えるので
雨の日の走行がちょっと心配かな・・・
時間がある時にでも　雨天時の走行の事を考えて　なにか策を考えたいかな
製品自体はとっても良い物だと思います。

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値段は高めだけど高品質な事は間違いないです！最高速度も５キロ上がりました！吸い込みの音は大きめで吹き返し強めなのでアイドリングを高めにセットしてくださいm(__)m

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【使用状況を教えてください】
フロートチャンバーOリングとの同時交換です。


【使ってみていかがでしたか？】
サイズ、質ともに問題ありません。
ヨレなどもなく綺麗に収まりました。
Oリング系は値段が少し高いですが、経年劣化するので一通りの交換がオススメです。

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