最初は、スライダーと迷いましたが、最近スライダーでフレームを曲げる方がチラホラみみにするので、エンジンを守る事を優先させて、購入させて頂きました。

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自己満のパーツですが、満足度高いです。

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JA59に取付けました。
取付けは、外装がばらせれば難しくありません。

回転数の伸びとエンブレの効きがマイルドになり、
ついつい回してしまいます。

エンブレの効きがかなり変わるので、
装着前よりブレーキを使った運転になります。
(その分パッドの減りも早くなるのか?)

メンテナンスのために定期的に分解しなければ行けないのが
面倒ですが、それ以上の効果はあると思います。

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愛車のリトルカブのキックが錆びてみすぼらしくなったので、購入し取り付けました。低価格だったので期待してなかったのですが、メッキの品質も良くキックもしやすいです！カブやモンキーあらゆるバイクに乗られている方にお勧めします！！

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まずはじめに…鉄カブを中古車で購入された方は、このパーツの交換を強く強く強くお勧めします！！この部品が劣化するとオイルが漏れだし最悪エンジンブローなんて事に…我が愛車のリトルカブに一生乗りたいので、５年に一度位はエンジンを開けこの部品も好感しています！純正品より安いし手に入れやすいのが最大のメリット！耐久性も純正レベル！おススメです！！

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以前装着したイリジウムプラグがヘタってきて始動性が落ちてきたので、気になっていたDXプラグを装着してみた。
イリジウム以上の始動性とアクセルスポンスと思う。
燃費や耐久性はこれから乗りながら試していきたい。

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こんなマイナー部品だけ販売してくれるディトナさん感謝！セットで買うと高いんですよねぇ…この部分だけ破損する事が多いので本当に嬉しい！商品の作りも良く満足！これからも補修部品を販売し続けてください！！

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純正より安く納期が早くNTB製品だったので大丈夫だろうと信頼して発注。
届いた結果はやはり問題なし。
見た目は純正との違いも判らず互換品として安心して使えます。

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必ず新車の時の感じが戻ると思う

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【使用状況を教えてください】
街乗りからロングツーリング

【使ってみていかがでしたか？】
純正のエチレングリコール系よりも温度の上がり下がりが早いです。つまり、暖気は早くラジエターに風が当たっている時の温度の下がり方も早いので、クーラントとしての性能は抜群です。RCタイプを2年毎に交換していますが、劣化も少なく耐久性も申し分ないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のPGクーラントよりも入手しやすく、希釈の必要もないので使い勝手が良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
2.2Lと微妙な量なので、私のようにラジエターの容量の大きいバイクの場合、1本で足りないことがあります。

ラジエターキャップもスプリングのテンションが1年で0.1キロ程度下がるので同時交換が理想です。VMAX1700の場合、ラジエターのドレンボルト(プラスチック製)も交換が理想です。

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