磁石がついているのが魅力的なのと、オイル交換するときに回すボルトの目印にもなると思い交換しました。

アルミ製なので、鋳鉄製比較で強度ダウンが懸念していましたが、問題ありませんでした。

ちょっと高いですが交換しても良いと考えます。

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オイルクーラー導入に合わせて取り付け。

取り付けに当たり、ショックドライバーの準備が必須です。
また、オイルポンプの取り外しまでいくためにクラッチを外したり、また油穴の拡大のためにシリンダーを外したり、ドリルで穴を拡大したりと取り付けが大変です。

その分、吐出量が増えている！（はず）なので
まぁ良しですね。
コストも抑えられておりコストパフォーマンスは良いのではと思います。

ただ体感できる部品ではないので自己満です^^

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MT07に取り付けました。
07に関しては取り付け簡単！右のタンクカバー・スイングアームピポットのカバー、そしてシートを外すだけ。
カプラーで割り込ませるだけなので不器用な私でも小一時間で完了しました。
走ってみると、全体的にほんの少しですが力強くなった感じ。燃調が濃い方にふられていることが実感できます。
また07固有だと思うのですが発進の時にスッとエンジンが止まることがあったのですがこちらも改善されました。
今後エアフィルターとマフラーの交換を考えていますが、どこまで対応できるか少し不安でもあり楽しみでもあります。
星4つの理由はアフターの不安から。
でも、サブコンみたいにセッティング地獄に陥ることはないのでお勧めします。

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モンキーのドレンボルトを磁石付に交換してみました。
慣らし運転でチェックしましたが、見事に鉄粉を捕集していました。磁石が無かったら、フィルターが詰まっていたかも？付けて損の無いパーツだと思います。

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JOGも購入して2年、4000kmになり消耗部品の交換を行いました。プラグについてもかなり使用感がありました。イリジウム等選択肢もありましたが、現状とても調子がいいので、純正と同じ標準プラグを選択しました。
さすが新品でエンジン始動は良くなりました。
信頼のブランドであり、安心してバイクが使えます。

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見た目も良いですが、形状が変わることにより適正トルクで締めることも出来るようになります。
ワイヤリングも出来ますのでレース使用の方には、良いのではないでしょうか。

私はレース等出ませんがなんとなくワイヤリングしてみました。

できれば外した際等、上手くOリングが保持されていてくれれば良いのですがなかなかそうはいきません。

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細部の作り込みに関しては完璧だと思います。
ジェット類の購入は全てケイヒンにしてます。
お勧めできる商品です。コストパフォーマンスは良くないので購入は慎重に行いましょう笑

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モンキーのボアアップに伴いフューエルコックを交換しました。ただメーカー推奨と言うだけで購入したのですが、特に問題もなく使用出来ています。以前、同メーカーの通常サイズを使用していましたが、取り外しの際、メッシュ部分が膨らみ、抜くのに苦労しました。
この商品がどうなるか心配な所はあります。

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デンソーとNGK両方試しましたが、性能的には違いが感じられません。
ただデンソーは本体金属部がサビやすいように感じました。
どちらかと言われるとNGKが個人的は好きです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　信頼出来るメーカ　最高のコスパ

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ジャストフィット　純正品とポン交換です
　エレメント面積が少し狭いかな？
　交換後の効果は次回のツーリングで

【期待外れだった点はありますか？】　
　今のところ特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　エレメントが色付きなので汚れ具合が判らん

【比較した商品はありますか？】　
　純正品

【その他】
　コスパに優れた純正代替品は大歓迎です
　

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