プラグが白かったので、これに変えました。
ちょうど良い色になって満足です。
今までいろんなバイクに乗りましたが、基本こちらのタイプに交換して乗っております。
今まで不具合等発生したことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このようなニッチな部品を公式でだしてくれたヨシムラさんには感謝します。
キャブを前向きに取り付ける場合はほぼ必須部品といっていいです。YDキャブは形状が特殊なんでこれがあると無いとじゃワイヤーの取り回しがかなり変わってきますね。
しかし倍の値段でもいいからクロームメッキくらいして欲しかったです。。。いくらなんでも亜鉛ニッケルメッキは安くさいです。
実際安いんであまり文句は言えないですがクオリティは高いとはいえないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スカチューンでフィルターをガードするために購入しました。
このカバーによってほっこりや雨を防げているのだと思います。
以前洗車したときに、水が少しかかってしまっていたのですが ちゃんと撥水していました。
悪い点はフィルターのサイズに合わせてカバーを購入しましたが、少し余りがありました。それ以外には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、純正に比べて、緩めなんだけど、蓋を閉めるときにキツイです
純正とのジャバラの差が歴然で1/10位に減ってしまうが吸入効率が高ければイイでしょ？
それよりも7千キロ、オーバーでの純正は汚れが少なくビックリ
インプレッションは、アイドリング時、走行時の吸気音はホボ変わらず、勇ましいです
走った感じはトルクが太くなったような、、、エキパイを変えてるので判るレベルかと、でも改造車にはアリだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプのキャブはDタイプのエアースクリューのため購入しました。

気温の変化等のアイドリング調整に使用しています。

常時携帯し、いつでも調整出来るようにしています。
ちょっと大きいですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
純正にはない長さなので・・・・
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　先月サーキット走行で確認ができましたので遅ればせながらのインプレです。

　まず、よくハヤブサ等でよくいわれている低速トルクのアップですが私のマシン（GSR750国内仕様）では体感できませんでした。公道向けのマシンということで電子制御に頼らずエンジンのカムフィールあたりで低速トルクは稼いでいるのかもしれません。これは4~6速どのギアポジションに固定しても違いは感じられませんでした。

　続いて本題の高回転域の話になります。
本題というのも私、この商品をホームストレートのトップスピードを稼ぐために（180Kmの速度リミッターをカットしたくて）購入しました。
この国内仕様のGSR750、4速ではレッドゾーンまで回ってくれますが、5速では10000rpm付近、6速では9000rpm付近で回転が見事に止まります。そこでこの商品を使いECUを4速固定でだまそうなどと「よこしまな事」を考えたのです。

結果は4速モードでひぱっり続ければなんとかメーター読みで230Km/hまでいけました。10年ぶりにサーキットを走るへたくそ君なので（天候もあまりよくありませんでした）うまい方なら逆輸入車で出ているといわれる240Km/hまで出せるかもしれません。

ただ、5速、6速のモードも試したのですが心なしか最高回転数は低くてもそこに到達するまでの加速が速いような気がするのは気のせいか…？？

　あと6速モードを使い低いギアでスロットルを全開で加速するときは要注意です！！
9000rpmでピタリと止まります！ドンツキがハンパないです。コケそうになりました。

あくまで私の個人的主観になりますが4速モードをサーキットで使用することをお勧めします。（もともとサーキット専用ということになっていますが）
低回転域ではほとんど変化が感じられませんでしたのでそもそもこのGSR750では公道使用でこの商品は意味がないのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ふき上がりが悪く感じ、プラグを確認したらかなり減っていたので交換することにしました。やはり、交換すると走りが随分違います。ただ、値段が高いですね。5、000km毎の交換のようですが、もう少しコストパフォーマンスが良くなるように特殊なプラグは使わないような設計をして欲しい物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なんと言っても取り付けが大変です
慣れない方だと2時間はかかると思います
また、配線を間違えると故障する可能性も高い
そして間違いやすい程に配線・取り付けが複雑です
カプラーワンタッチで取り付け出来るサブコンが
あまり売っていませんので仕方ないですが
性能：マフラーポン付けの状態で起こしていたアフターファイヤーが無くなりました
適切な燃調になったのか、燃費も良くなりました
パワーアップは体感出来ないと思いますが
取り付けた他の部位のパーツ次第で変わるでしょう
ボアアップをしてパワーアップをしたら
それに見合った燃調にするといった感じで
コレのみでパワーアップする物ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

海外製品なので取り付けに不安がありましたが
こちらが問題なくポン付け出来ます
エアクリーナー部分の寂しい感じが無くなり満足
完全に飾りですので性能云々は関係ありません
品質はあまり良くないしサビも早期に出ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。