XJR1300用に使用しています。サイズはM14です。
純正品も使いますが、単価が高いのが難点。
DAYTONA製のガスケットなら、信頼できるメーカーのものですし、安価なうえきっちりと役目を果たしてくれるのでとても満足しています。
取り外したガスケットは、きっちりつぶれていましたので、安心できました。
皆さんはどうですか？私は、消耗品なのでバンバン使えるものがありがたいと思っています。
ある程度まとめ買いをして、ストックを切らさないようにしています。

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オイル交換した際には、必ずガスケットも新品に交換しています。
この製品は汎用品なので、純正のものと比較して、厚みは薄くできています。
心配に思われる方もいらっしゃると思いますが、私が使った感想では、さすがDAYTONA製、しっかり役割を果たしてくれましたので、安心して使える製品だと思います。
取り外した使用済みのガスケットを見ると、しっかりつぶれていました。
商品は、一つずつクリアのビニール袋に梱包されていて、使うときに開けるので、新鮮!?な感じがしてとても気に入っています。
購入する際は、ある程度まとめ買いして、ストックを切らさないようにしています。

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低速でのギクシャク対策で交換してみました。
テイラーを選んだ理由は値段とキャップに5kΩの抵抗が入っていない点です。
抵抗がない分、理論上火花は良くなると思います。
低速でのギクシャクも低減し非常に満足しています。

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商品不良がありましたが迅速に代替対応いただきました。
ネットでの購入ですが、迅速な対応のおかけげで助かりました。
次回も購入したいと思います。

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タンクのオーバーホール後の取り付けました。
この商品は透明ボディなのでガソリンの流れが見えるので、
トラブル時の確認にも重宝します。
もちろんごみの進入も防ぐ構造です。

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取り付けは少し手間ですが、エアクリ外さない派には、必須パーツです。
se12jのキャブ車ですが、ボアアップしハイカムを取り付けて散々セッティングに悩んだ挙げ句にmj105番sj 45番だったんですが、これに変えてmj120番sj 55番でベストセッティングになり、ボアアップ＆ハイカム本来のパワーを得ることが出来たと思います。
この商品は、ノーマル車にポン付けで効果得ることは出来ませんが、ご自身であれこれとセッティングに悩んでいる方にはおすすめの商品です。

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虫や小石がラジエターに当たり、フィンの潰れが発生していたため購入しました。取付作業は、前の方々のインプ通り、カウルを外さなくても出来ます。ちょっとしたドレスアップにもなり、満足してます。

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マグネットが鉄粉を取ってくれることに期待して購入しました。
更にワイヤリング用の穴が空いているのでサーキット走行時のオイル漏れ対策によいと思います。
また色が赤、青とどちらもかっこよく見えてよいです。

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見た目がカッコよくなりました
温度計もしっかり反応しています

温度計の上限値が高すぎるので詳細の温度がわからない
もう少し上限値を低くしても良いかもしれません
上限200℃は高すぎます

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同メーカーのピストン交換とあわせて購入しました。
純正と比べても見劣りせず、同等の性能です。
純正は欠品なので非常に助かります。
次回のOH時も購入したいと思います。

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