パワーアップを狙って交換。併せて吸気インナーダクトも開口部を大きくしてみました。
結果スムーズにスッと加速するようになった気もします。
が、フィルター交換のおかげなのか、インナーダクト加工のせいなのかはわかりませんし、そもそも加速感の変化もプラセボ効果かもしれません。
交換後しばらくはアクセル戻した時にボコボコ言ってたので（すぐなおりましたが）、何かしら吸入効率は変わったのだとは思います。

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短期に使用する消耗品なので、安く購入出来るので助かります。使用には何ら問題ありません。

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以前購入した商品と同じく問題ありませんでした。

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中古で購入したカブに使用しました。
購入後、エンジンのかかりも悪くなかったのですが、エアクリを外して見ると下半分がオイルまみれでした。
こちらに交換後、加速、燃費ともに良くなりました。

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取り付けはタンクを外す手間はありますが比較的簡単です。
取り付け後のインプレッションですが、エンジンの伸びが良くなりました。交換前は5速から6速にシフトアップすると回転の落ち込みがありましたが、取り付け後かなり改善されまた。
古い車体なので点火系のリフレッシュにもおすすめです。

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YZF-R25（８BK-RG74J）に取り付けました。
適合車種に22年以降のモデルは書いてありませんが、問題なく取り付けられました。

燃調の薄い反応も出ず、説明のとおり吸入量は増えていないようですが
しっかり吸うようになった感じです。

純正では、エンブレ多用で長く走っていると、吹き返しのオイルでもっさり感が出てしまいますが
この蛇腹の少ないハイフロータイプでは、それほど気にならなくなりました。

交換してそれほど走っていませんが、今のところは新車のときのレスポンスが
ずっと続いているような感じです。（気のせいかもしれませんが）

平坦な街乗りメインの人には効果がわかりにくいと思いますが
私のように、急勾配の多い田舎道を毎日通勤する人にはお勧めです。

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アドレスV100のクランクケースカバーガスケット

整備やセッティングで頻繁に外す部分のガスケットを新しくしようと購入


純正品のリプレイスとして特に問題無く使用できてます

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もう「旧車」になってしまった我が愛車（下駄スクーター）ライブディオ…元気に走るのですが2サイクルバイクのお約束のオイル漏れが…そんな時にはこの商品！オイルレベルセンサーを新品交換する事なく節約補修出来ます！！オススメですよ！！

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たかが樹脂製と思いきや、路面とスライドする部分はしっかり肉厚を持たせている為サイドケースの“スライドによる穴開き��には効果が見込めます。
立ちコケでの傷防止はエンジンスライダー、ステップての相乗効果なので必ずしも必要ではないかもしれませんが、自分はジェネレータカバーに穴を開けてしまった転倒をしたため、その予防が目的で購入しました。

余談ですが、海外の動画にあるようにトルク管理がザルなので取り付けの際にはトルクチェックをおすすめします。
交換したボルトだけでも16本中4本はネジロックも塗られておらず、トルク（増し締めトルクですが）が守られていたのは1割程度でした。
流石タイランド品質、正規販売店も保証切れまで時間稼ぎする訳です。

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中途半端なイリジウムプラグを買うくらいならこれで十分ですね

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