パワーアップの為に24からの変更です。
見た目、大きさもそこまで変わらないので交換は簡単に出来、
パワー、トルク感はいい感じになっており満足ですが、お値段が…それなりするのが。

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zx6rの純正プラグから交換しました。
セルが強く回る感じがしました。

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補修部品なので値段は高くなりますが必要な部品だけを交換することが出来るので経済的だと思います。品質的には何の問題もないので安心して使えます。Eキャブは欲しいパーツが単品で購入出来てコスパが良いです。

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有って良かったです。純正品を探したのですが欠品でしま。大事に乗っているハスラーを維持する為に必要でした。

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フロートの油面調整の時に誤ってフロートバルブを破損させてしまいましたが補修パーツが手に入るのでとても助かります。補修部品なので金額が割高になりますが単品供給されている事に満足です。

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【使用状況を教えてください】
赤アルマイトのものを装着したく、以前乗っていたDトラッカーで装着したZETA製のものを取付け。ワイヤリングはしていない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ZETAの赤アルマイトの発色が大変自分は好み。

【取付けは難しかったですか？】
簡単。Oリングはオイルかシリコンスプレーで滑りを良くしてから取付けるのが鉄則。

【使ってみていかがでしたか？】
問題無く使用可能。オイルフィラーキャップはネジ径とピッチさえ合えば流用は簡単にできる。
ただし、流用する場合は自己責任にて使用が鉄則。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【一緒に用意したほうが良いもの】
Oリングは一緒に交換するのがベター。自分はそのまま使ってますが。(笑)

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割るタイプです。
容量は1リッターですが、結果的に2リッターになるので、大体の車種がコレ一本で足りるかと思います。
普段はヒートブロックを入れているレーサー車両の冬の凍結防止に入れ替えました。
また春になればヒートブロックに入れ替える為、その為にクーラントを入れるのはもったいない気がします。

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名目上はサブコンとなりますが、性能的にはフルコン並みです。
点火時期調整が出来るので、キッチリとシャシダイにかけるとかなり速くなります。
ワイドバンドの空燃比計と併用が必須となりますが、春夏秋冬でベースマップを作っておくと空燃比計無しでも使えないことはないです。
最大値まで燃料を濃くするとエンストするくらいは増減可能です。
O2センサーキャンセル、チャコールキャニスター撤去、インマニにグロメットの3点は空燃比安定化のため必須です。

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値段がお手頃な価格なのに見た目はとても良くてフィルターを付けるとカスタム感もかなりアップします。クリアのフューエルホースにスケルトンのフューエルフィルターのマッチングが個人的にはお気に入りです。

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ドカティ純正よりも安価で、専用工具のフィルターレンチいらずです。

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