ボアアップに伴いオイルクーラーを取り付けましたが、サーキットなどで長時間走ることも無いため夏場でもオーバークール状態が続いていました。
これを取り付けたことにより、油温の上昇が極端に早くなったので一定の効果はあると思われます。
油温計とセットならなお安心できるでしょう。

取付に際して、私の場合はガスケットパッキンの裏表で若干の漏れがあり、ガスケットのツルツル面をサーモ側にして取り付けたら漏れが止まりました。

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京浜純正もありますがお値段が高い、今回ボアアップで
手持ちのMJの番数が足りずKNさのMJに安いし噂では日本
製らしいので、セッティングツールなのでMJもSJもNJも
たくさんそろえたい人にはコスパ抜群です。

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市街地での5速ダラダラ巡航が出来るようになったのがすごい変化です（笑）

その反面、若干ドコドコ感の鼓動感が薄れたような・・・

なので星4個ですが自分の中ではこの変化は満足しています。

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ガスケットは分解の度に新品にするものなので他のメーカーより価格が安いのは魅力的です。
性能は勿論問題ありません。数回エンジンを分解していますが圧縮漏れやオイル漏れは一度もありません。
欲を言えばシリンダーガスケットの厚みのバリエーションを増やして欲しいです。
このセットは0.5mmなので0.3mm~1.0mmがあれば圧縮比の変更が手軽に出来るので便利なのですが…
ハンドメイドで切り抜くのは意外と大変なのでキタコさんお願いします。

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エニグマUSB仕様購入、取り付けしました。
取り付けは、メーカーHPの取説通りにこなせば、問題無く取り付け完了します。配線は、ハンダ付けをお勧めします。後々のトラブル回避を含めてのことです。

私の場合、取り付けよりも、PCの設定に苦戦しました。
PCのスペックもあるでしょうが、中々認識されず、何度かのインストール、アンインストールを繰り返して何とか認識されました。

性能のインプレッションは、今燃調マップ作りの最中で、とりあえず
加速ポンプの設定のみですが、なかなかいい感じです。
PCでの、設定操作もわかりやすく、お勧めです。

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中古で購入したバイクですが結構汚れていたし、どうせなら良い物と思い購入しました。排気ガスも多少控え目になりコストパフォーマンスですね!!

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キャブレータのセッティングのため、ポッシュ6オーバーサイズメインジェットと一緒に購入しました。

メインジェットセットと同じく、仕切りのついたケースに入っており保管に便利です。

セッティング中もトラブルは無く、取り付けから一年が経過しますが、何も問題はおきていません。

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必要な番手がそろっており、価格も魅力的でしたので購入しました。

小物入れのようになっている容器は、番手ごとに保管ができるのでとても便利です。

セッティングの為に、何度か取り付け、取り外しをしましたが、破損することもありませんでした。

取り付けから1年ほど経ちますが、特にトラブルもなく、性能も問題ないと思います。

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製造元がケーヒンではなく、同等品です。
取付ネジ部の精度などは全く問題なく付きました。
ただ、肝心の穴径の精度の管理はわかりません。

これを選んだ理由はズバリ、価格の安さ！

私は、非純正ということをあまり意識しないで使っています。
前に付けていたケーヒン純正#35から
ここの#38に変更したら狙い通りのフィーリングになったのでヨシとしています。
コストパフォーマンスは充分ですね。

ただ刻印がちょっと浅いので、見えにくいかな・・・

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モンキーにCD90エンジンを載せ、以前使っていたPC20を付けたのですが、フロート室とシリンダ（シフトアップ製）のフィンが干渉してしまい…アダプタをつけて回避することができました！
便利な商品だと思います。

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